TENDENZA
Modalità di trasporto pubblico e attivo
Il trasporto può avere un impatto sull'ambiente e sulla salute umana. Il trasporto pubblico e attivo offre alternative sostenibili e giuste. Il software di simulazione della mobilità supporta gli urbanisti nella creazione di città vivibili e inclusive.
TENDENZA 2023
Modalità di trasporto pubblico e attivo
Le emissioni di gas serra e l'inquinamento atmosferico prodotti dalle varie modalità di trasporto possono accelerare il cambiamento climatico e costituire una minaccia per la salute degli esseri umani
L'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) ha riferito che, nel 2020, il trasporto è stato il settore responsabile del 27% di tutte le emissioni globali di gas serra. Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, questo settore provoca un inquinamento atmosferico che si traduce in 13 morti al minuto.
Sebbene il mondo stia già compiendo importanti passi avanti nell'elettrificazione dei veicoli, a basse emissioni e a basso consumo di carburante, è certo che le città non possono affidarsi esclusivamente alle automobili, anche se completamente elettrificate, per rendere i loro sistemi di trasporto a prova di futuro. La catena di fornitura per la produzione dei veicoli elettrici (EV) e delle loro batterie si trova ad affrontare sfide molto complesse, la rete elettrica deve ancora essere completamente decarbonizzata e le città sono sempre più popolate e congestionate.
Di conseguenza, si sta facendo strada la necessità di trovare alternative sostenibili ed efficaci all'automobile, con l'intento di adottare i principi della città di 15 minuti. Molte municipalità stanno quindi investendo in opzioni di trasporto pubblico e attivo, incoraggiando le persone a camminare, andare in bicicletta e usare i mezzi pubblici laddove possibile. Incoraggiano anche i responsabili della pianificazione urbana a orientarsi verso il trasporto multimodale per creare città più sostenibili, vivibili e inclusive.
Per accelerare i risultati e conseguire questi obiettivi, i responsabili della mobilità e i dipartimenti dei trasporti stanno sfruttando software digitali avanzati, come la simulazione della mobilità, per generare scenari ipotetici, facilitare decisioni più informate e produrre una migliore efficienza ed efficacia di queste modalità di trasporto.
Le emissioni di gas serra e l'inquinamento atmosferico prodotto dalle varie modalità di trasporto possono accelerare il cambiamento climatico e costituire una minaccia per la salute umana.
L'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) ha riferito che, nel 2020, il trasporto è stato il settore responsabile del 27% di tutte le emissioni globali di gas serra. Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, questo settore provoca un inquinamento atmosferico che si traduce in 13 morti al minuto.
Sebbene il mondo stia già compiendo importanti passi avanti nell'elettrificazione dei veicoli, a basse emissioni e a basso consumo di carburante, è certo che le città non possono affidarsi esclusivamente alle automobili, anche se completamente elettrificate, per rendere i loro sistemi di trasporto a prova di futuro. La catena di fornitura per la produzione dei veicoli elettrici (EV) e delle loro batterie si trova ad affrontare sfide molto complesse, la rete elettrica deve ancora essere completamente decarbonizzata e le città sono sempre più popolate e congestionate.
Di conseguenza, si sta facendo strada la necessità di trovare alternative sostenibili ed efficaci all'automobile, con l'intento di adottare i principi della città di 15 minuti. Molte municipalità stanno quindi investendo in opzioni di trasporto pubblico e attivo, incoraggiando le persone a camminare, andare in bicicletta e usare i mezzi pubblici laddove possibile. Incoraggiano anche i responsabili della pianificazione urbana a orientarsi verso il trasporto multimodale per creare città più sostenibili, vivibili e inclusive.
Per accelerare i risultati e conseguire questi obiettivi, i responsabili della mobilità e i dipartimenti dei trasporti stanno sfruttando software digitali avanzati, come la simulazione della mobilità, per generare scenari ipotetici, facilitare decisioni più informate e produrre una migliore efficienza ed efficacia di queste modalità di trasporto.