Founders' Honors 2022
Congratulazioni ai vincitori dei Founders' Honors 2022
I Founders' Honors, scelti individualmente dai fondatori di Bentley Systems, vengono assegnati a un numero ristretto di progetti, individui e organizzazioni esemplari che ci ispirano particolarmente nella missione della nostra azienda di far progredire l'infrastruttura mondiale sostenendo l'economia globale e l'ambiente.
Founders' Honors
Arcadis
Automazione della progettazione di ponti ferroviari
Località: Regno Unito
Playbook del progetto: LumenRT, OpenBuildings, OpenRail, ProjectWise
Credito per l'immagine: Arcadis
Sintesi del progetto
Fornendo servizi di progettazione multidisciplinare in tutta la rete ferroviaria del Regno Unito, Arcadis ha avviato un progetto per automatizzare le soluzioni ingegneristiche per la ristrutturazione di passerelle e sottoponti comuni. L'obiettivo era quello di fornire dati più affidabili nelle prime fasi del processo di progettazione per ottimizzare l'intero ciclo di vita del progetto e ha provato diversi approcci tecnologici. Tuttavia, questi processi hanno presentato problemi di compatibilità e coordinamento tra le discipline. Arcadis aveva bisogno di una soluzione di modellazione 3D intuitiva e flessibile per ottimizzare e automatizzare i flussi di lavoro di progettazione dei ponti.
Sfruttando OpenBuildings e ProjectWise, Arcadis ha sviluppato tecniche di automazione che hanno permesso una rapida modellazione 3D di elementi tipici dei ponti, riducendo i tempi di modellazione da due settimane a pochi minuti. Lavorare in un ambiente aperto e connesso con un'interfaccia intuitiva ha eliminato la necessità di convertire i file, ottimizzando la gestione delle modifiche e consentendo a team, parti interessate e fornitori di impegnarsi fin dalle prime fasi di progettazione. Disporre di dati più affidabili in anticipo migliora la stima dei costi, facilita l'analisi delle emissioni di carbonio e consente di identificare potenziali problemi di costruibilità. L'impiego delle soluzioni automatizzate nei progetti successivi dovrebbe ridurre i tempi di modellazione del 95%.
China Highway Engineering Consulting Corporation, China Communications Construction Company - Filiale in Uganda, Uganda National Roads Authority
Progettazione e costruzione della strada Kotido-Kaabong in Uganda
Località: Kotido, Kaabong e Karamoja, Uganda
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, OpenRoads ConceptStation, ProjectWise
Credito per l'immagine: China Highway Engineering Consulting Corporation, China Communications Construction Company filiale ugandese, Autorità stradale nazionale dell'Uganda
Sintesi del progetto
L'Autorità stradale nazionale dell'Uganda (Uganda National Roads Authority - UNRA) ha avviato il progetto stradale Kotido-Kaabong dedicato alla rivitalizzazione rurale e allo sviluppo dell'economia turistica nel nord-ovest dell'Uganda. Situato in una riserva naturale selvaggia, il progetto ha presentato sfide di rilievo e di costruzione, aggravate dal coordinamento multidisciplinare in tempi stretti. L'UNRA ha richiesto al team di progetto di presentare prodotti BIM digitali conformi agli standard del Regno Unito. Rendendosi conto che i metodi di progettazione tradizionali in uso erano insufficienti, il team aveva bisogno di una piattaforma digitale integrata in grado di gestire l'intero processo.
Con ProjectWise, iTwin e le applicazioni di modellazione aperta di Bentley, il team ha creato un ambiente interconnesso di dati, realizzato una progettazione digitale collaborativa e integrato più formati di dati, migliorando l'efficienza della condivisione dei dati del 50%. L'utilizzo di ContextCapture per fornire un modello 3D della realtà dell'area di progetto protetta dal punto di vista ambientale ha permesso di ridurre i tempi di rilievo di 25 giorni e di risparmiare 250.000 dollari. La soluzione digitale ha fornito rendering 3D della pianificazione del progetto, migliorando del 60% l'efficienza della visualizzazione e della comunicazione esterna.
Dipartimento dei trasporti della Florida
Sviluppo di risorse item type ORD e OBM per quantità automatizzate
Località: Tallahassee, Florida, Stati Uniti
Playbook del progetto: OpenBridge, OpenRoads
Credito per l'immagine: Dipartimento dei trasporti della Florida
Sintesi del progetto
Per garantire la produttività attraverso la digitalizzazione, il Dipartimento dei trasporti della Florida (FDOT) ha creato un team per aggiornare i flussi di lavoro standard e sviluppare nuovi strumenti digitali per soddisfare i requisiti statali per la documentazione delle quantità del progetto per la stima dei costi e la gestione degli asset. Il team ha dovuto affrontare problemi di configurazione dei vari strumenti di quantità della struttura, comprese le definizioni degli item type e dei resoconti. Aveva bisogno di una soluzione tecnologica aperta e integrata per ottimizzare e automatizzare i nuovi processi quantitativi.
Il team ha scelto OpenBridge e OpenRoads, utilizzando le funzionalità di item type come base per standardizzare e costruire applicazioni personalizzate che leggessero i dati del progetto dai file di progettazione ed elaborassero i dati per generare i resoconti necessari per la documentazione quantitativa di strade e ponti. I nuovi strumenti digitali del FDOT per la gestione del quantity takeoff e la rendicontazione delle quantità stimate automatizzano e standardizzano i dati di quantità, eliminando i fogli di pianificazione per tutti i nuovi progetti di miglioramento e progettazione. Si prevede che il nuovo flusso di lavoro digitale ridurrà significativamente i tempi e gli sforzi necessari per documentare le quantità di progetto, con un risparmio stimato di 3 milioni di dollari all'anno.
Hatch
iPas ShareCenter
Luogo: Canada
Playbook del progetto: iTwin, ProjectWise, SYNCHRO
Sintesi del progetto
Tra i migliori studi di progettazione al mondo, Hatch ha portato a termine numerosi progetti infrastrutturali complessi in oltre 150 Paesi. Per essere sempre all'altezza del proprio portafoglio di grandi progetti, la società si è resa conto di aver bisogno di un approccio coordinato alla project delivery. Pertanto, ha cercato di creare una piattaforma che consentisse efficienza, autosufficienza e collaborazione all'interno dell'intera organizzazione.
Hatch ha collaborato con gli sviluppatori per creare iPas ShareCenter, un portale di coinvolgimento online per la gestione integrata delle informazioni. Hatch è stata una delle prime società ad adottare la piattaforma iTwin di Bentley. Infatti, questo portale si basa su di essa e consente a tutti i membri dell'organizzazione di accedere a dati di livello granulare per aiutare a coordinare le iniziative a livello aziendale, rendendole centrate sui dati. Oltre alla piattaforma iTwin di Bentley, Hatch ha utilizzato ProjectWise per la revisione e la visualizzazione e SYNCHRO per i work packaging avanzato. Utilizzando le applicazioni Bentley per sviluppare questo portale, i membri del team di Hatch hanno una migliore comprensione delle loro catene di approvvigionamento e dei materiali necessari per ogni progetto. Questo approccio incentrato sui dati ha fatto risparmiare, e continuerà a farlo, tempo e costi a Hatch per l'intero portafoglio di progetti.
Italferr S.p.A
Linea ad alta velocità RM-FI – Rilievo del viadotto Borratino
Località: Reggello, Toscana, Italia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, OpenRail, ProjectWise
Credito per l'immagine: Italferr S.p.A.
Sintesi del progetto
Situato lungo la linea ferroviaria Arezzo-Firenze, il viadotto Borratino si estende per 1.350 metri. Italferr è stata incaricata di sviluppare un sistema di monitoraggio strutturale per determinare i danni strutturali esistenti e potenziali. Tuttavia, la società si è trovata di fronte a problemi di rilevamento della struttura mentre rimaneva operativa e dovendo inoltre gestire i voluminosi dati acquisiti. Voleva generare un modello 3D per eseguire analisi strutturali e determinare il posizionamento ottimale dei sensori per il monitoraggio digitale in tempo reale, consentendo una gestione e una manutenzione proattive. Pertanto, aveva bisogno di un software di reality modeling completo e di una piattaforma di digital twin collaborativa.
Sfruttando ContextCapture, ProjectWise e la piattaforma iTwin di Bentley, Italferr ha generato una mesh realistica 3D e un digital twin del viadotto esistente. Le applicazioni di Bentley hanno ridotto i tempi di modellazione e fornito un ambiente digitale connesso per analizzare il comportamento statico e dinamico del ponte e identificare il posizionamento ottimale dei sensori digitali per il monitoraggio delle condizioni in tempo reale. La soluzione di digital twin facilita interventi di manutenzione mirati e convenienti e monitorerà circa 1.500 asset infrastrutturali per un periodo di 10 anni, con un risparmio stimato di 70 milioni di euro.
Jacobs
Jacobs e Howard University
Località: Washington, DC, Stati Uniti
Credito per l'immagine: Jacobs
Sintesi del progetto
Jacobs collabora con la Howard University nell'ambito del Jacobs Equity and Advancement Program (JEAP), un programma di borse di studio e di coinvolgimento degli studenti per fornire tutoraggio e sostegno economico all'istruzione STEAM (Scienza, Tecnologia, Ingegneria, Arti e Matematica) per le persone di colore. Questo programma fa parte del più ampio Action Plan for Advancing Justice and Equality di Jacobs, un'iniziativa che si basa sull'attuale strategia globale di Jacobs per l'inclusione e la diversità.
Jacobs, attraverso il programma JEAP, ha collaborato con il progetto FOCUS (Fostering Opportunities for Colleges and Universities in STEM) di Bentley Education per fornire supporto tecnologico al dipartimento di Ingegneria civile e ambientale della Howard University. I computer portatili donati da Jacobs hanno permesso agli studenti dell'ultimo anno di ingegneria civile di esercitarsi con il software per l'ingegneria delle infrastrutture di Bentley e di sfruttare questo apprendimento per migliorare i loro progetti di base. Il contributo di Jacobs ha permesso agli studenti di entrare in contatto con la tecnologia attraverso le applicazioni Bentley, dando alla prossima generazione di ingegneri la possibilità di acquisire le competenze necessarie per essere leader.
Università di Tecnologia di Kaunas
Il digital twin di Kaunas
Sede: Bintulu, Sarawak, Malesia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LEGION, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities
Credito per l'immagine: Università di tecnologia di Kaunas
Sintesi del progetto
Per contribuire a costruire, sostenere e sviluppare una comunità incentrata su città e infrastrutture intelligenti, l'università di tecnologia di Kaunas ha collaborato con altre organizzazioni per sviluppare un digital twin dell'ambiente costruito della città, con particolare attenzione al campus universitario. La modellazione richiedeva molto tempo, per questo il team voleva una tecnologia di acquisizione ed elaborazione dei dati rapida e accurata. Le precedenti applicazioni basate su CAD mancavano di velocità e interoperabilità. Pertanto, l'università di Kaunas aveva bisogno di una soluzione tecnologica integrata in grado di elaborare rapidamente dati provenienti da più fonti.
Sfruttando ContextCapture con OpenCities Planner e iTwin, i team hanno generato un modello della realtà della città e del campus e hanno costruito un digital twin. Le applicazioni Bentley hanno facilitato l'integrazione multidisciplinare e fatto risparmiare tempo, modellando accuratamente l'area. La soluzione ha fornito tour virtuali dell'infrastruttura universitaria esistente e ha digitalizzato il progetto dell'edificio del MLab. Lavorare nella piattaforma iTwin ha permesso al team di migliorare la rappresentazione digitale del nuovo edificio con i dati IoT live per analizzare le condizioni climatiche interne, contribuendo a ottimizzare il consumo energetico.
National Highways
Programma di infrastruttura complesso – Progetto pilota di implementazione di ProjectWise e iTwin per l'A303
Località: Salisbury – Stonehenge, Wiltshire, Regno Unito
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin.js, Orbit 3DM, ProjectWise
Credito per l'immagine: National Highways
Sintesi del progetto
La galleria di Stonehenge dell'A303 fa parte di un programma di miglioramento di un corridoio volto a ridurre la grave congestione e conservare il sito patrimonio dell'umanità di Stonehenge. National Highways ha intrapreso una revisione dei requisiti aziendali, dei processi di fornitura e delle soluzioni tecnologiche per migliorare la gestione delle informazioni. In precedenza, i dati tecnici erano isolati e National Highways li riceveva attraverso la catena di fornitura, rendendo i dati difficili da rivedere e interrogare. National Highways necessitava della gestione digitale delle informazioni tecniche per mantenere la fedeltà dei dati e organizzare le informazioni.
National Highways ha lanciato un progetto pilota con ProjectWise e iTwin per lo scambio e la gestione dei dati di pianificazione nell'ambito del progetto dell'A303. La soluzione digitale integrata ha fornito una piattaforma collaborativa accessibile sul Web che ha portato a un processo di federazione dei dati del 50% più efficiente e a un processo di scambio di dati del 70% più efficiente. Le applicazioni Bentley hanno permesso a National Highways di utilizzare i dati della catena di fornitura in modo più proattivo per comprendere meglio i costi e i rischi, consentendo decisioni più tempestive e informate a supporto di risultati migliori per l'asset costruito.
Phocaz, Inc.
CLIP per le caratteristiche autostradali
Località: West Melbourne, Florida, Stati Uniti
Playbook del progetto: iTwin, iTwin.js, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: Phocaz, Inc.
Sintesi del progetto
Per consentire al Dipartimento dei trasporti della Florida di estrarre i dati e condividere le caratteristiche stradali dai disegni di progetto in modo più efficiente, Phocaz ha avviato un piano per digitalizzare e automatizzare questo processo in tutte le discipline. Inizialmente ha utilizzato un approccio basato su CAD, che però si è rivelato lento e limitato, comportando interpretazioni errate di alcuni elementi stradali. Per differenziare gli elementi stradali, consentire un'ampia accessibilità e ampliare la funzionalità di utilizzo dei dati, Phocaz voleva integrare tecnologie avanzate e necessitava di una piattaforma digitale aperta e di facile utilizzo.
Ha scelto iTwin come base per la sua applicazione CLIP, che integra le tecnologie di machine learning e di intelligenza artificiale per interpretare gli elementi del disegno e fornire informazioni sulle varie caratteristiche del disegno. Le precedenti revisioni manuali dei disegni progettuali richiedevano giorni; tuttavia, l'utilizzo di CLIP per automatizzare l'estrazione dei dati progettuali ha accelerato le interrogazioni e l'acquisizione dei dati a pochi secondi. L'utilizzo della piattaforma di Bentley basata sul cloud ha semplificato l'accessibilità e migliorato la collaborazione, eliminando i silos di dati interdisciplinari e ottimizzando i dati progettuali per l'utilizzo da parte dei team di manutenzione e gestione dell'autostrada. La soluzione tecnologica integrata ha un notevole potenziale per le applicazioni future.
Quattrone & Associates
Mallory Apartments – Fort Meyers, Florida
Località: Fort Meyers, Florida, Stati Uniti
Project Playbook: OpenFlows StormCAD
Credito per l'immagine: Quattrone & Associates
Sintesi del progetto
Mallory Apartments è un complesso di alloggi a prezzi accessibili per famiglie a basso reddito a Fort Meyers. Il progetto era in fase di costruzione quando i progettisti hanno individuato un conflitto durante il collegamento di una tubazione in cemento armato (RCP) da una delle tre strutture di raccolta dell'acqua piovana originariamente progettate con la rete principale di acqua piovana esistente. Il rimedio inizialmente proposto avrebbe fatto slittare la costruzione di oltre sei mesi e sarebbe costato decine di migliaia di dollari. Lo studio Quattrone & Associates ha suggerito di reinstradare l'intero sistema di drenaggio dell'edificio con due anziché tre collegamenti; tuttavia, era necessario realizzare il progetto con il materiale delle tubazioni già acquistato.
Quattrone ha scelto OpenFlows StormCAD per modellare e analizzare il layout dell'acqua piovana del sito, consentendo di selezionare le dimensioni e le lunghezze degli RCP che corrispondevano al materiale acquistato. Utilizzando l'applicazione di modellazione idraulica di Bentley, lo studio è stato in grado di reinstradare il sistema di drenaggio con due strutture, riutilizzando tutte le tubazioni esistenti. La soluzione ha permesso al proprietario e all'appaltatore di risparmiare almeno 10.000 dollari e di evitare un potenziale ritardo di oltre sei mesi nella costruzione.
Sarawak Energy Berhad
Modernizzazione dell'impianto idroelettrico di Bakun con un digital twin
Sede: Bintulu, Sarawak, Malesia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, PlantSight, ProjectWise
Credito per l'immagine: Sarawak Energy Berhad
Sintesi del progetto
Per diventare un'impresa di servizi pubblici digitale entro il 2025, Sarawak Energy ha avviato un progetto pilota di digital twin presso il suo impianto idroelettrico di Bakun. Il progetto ha presentato difficoltà nella generazione di modelli di impianto 3D intelligenti, data la mancanza di disegni precisi e l'accessibilità limitata, aggravata da una rete lenta, da file di dati di grandi dimensioni e dalla compatibilità con le applicazioni di terze parti. Sarawak aveva bisogno di una tecnologia di modellazione integrata e collaborativa per generare il digital twin.
Sfruttando ContextCapture e MicroStation, i team hanno generato modelli della realtà 3D ad alta risoluzione, riducendo del 70% il tempo di sviluppo dei progetti as-built. Integrando le applicazioni di modellazione 3D aperte di Bentley, PlantSight ha consentito una migliore visualizzazione delle risorse e una perfetta integrazione con piattaforme di terze parti. La soluzione di digital twin supporta le operazioni dell'impianto da remoto, riducendo del 30% la necessità di personale in loco. Sarawak prevede risparmi sulle operazioni e sui costi di manutenzione integrando il digital twin con le soluzioni di performance degli asset. Il successo del progetto pilota dimostra che il digital twin è un componente fondamentale per migliorare l'affidabilità e l'efficienza dell'impianto.
Silo AI
Silo AI Flow per l'ottimizzazione del sistema di condotte
Località: Helsinki, Uusimnaa, Finlandia
Playbook del progetto: iTwin, iTwin.js
Credito per l'immagine: Silo AI
Sintesi del progetto
Per migliorare le prestazioni, l'affidabilità e l'efficienza energetica delle reti idriche e di teleriscaldamento finlandesi, Silo AI ha sviluppato un servizio di ottimizzazione degli asset intelligente e basato sui dati per gli operatori delle condutture cittadine. I gestori del sistema devono dare priorità agli interventi di manutenzione, prevedendo e individuando le aree in cui le perdite sono più probabili. Tuttavia, la dispersione e la disconnessione dei sistemi e delle fonti di dati rappresentano una sfida per lo sviluppo di una prioritizzazione sistematica della manutenzione delle condutture, che si traduce in un significativo debito di ristrutturazione. Per risolvere questi problemi e fornire una panoramica olistica dello stato della rete, Silo AI aveva bisogno di una piattaforma digitale integrata e di facile utilizzo.
Silo ha scelto la piattaforma iTwin di Bentley per visualizzare e analizzare i dati provenienti da più fonti in un ambiente digitale connesso e facilmente accessibile. L'utilizzo della piattaforma ha ridotto del 50% gli sforzi di visualizzazione e ha accorciato significativamente i tempi di consegna della soluzione di IA per la previsione delle perdite e l'ottimizzazione del flusso. Di conseguenza, la società ha diminuito la temperatura della rete di approvvigionamento di tre gradi, migliorando l'efficienza energetica e riducendo il consumo di carburante. Gli operatori di rete possono aumentare il ritorno sull'investimento attraverso l'ottimizzazione del sistema di condotte, la definizione del budget per la manutenzione futura e gli investimenti nella rete.
WSP
Consegna di un Unity Place con una progettazione ottimizzata per WSP grazie alle innovazioni di Bentley
Sede: Milton Keynes, Buckinghamshire, Regno Unito
Playbook del progetto: PLAXIS, RAM
Credito per l'immagine: WSP
Sintesi del progetto
Situato a Milton Keynes, Unity Place sarà il nuovo quartier generale di Santander Bank, che riunirà quattro uffici esistenti in una struttura all'avanguardia. Sarà progettato e costruito per essere uno spazio verde ed efficiente, ottenendo l'eccellenza nella sostenibilità ambientale e nell'impatto sul benessere. Con una superficie di 84.000 metri quadrati su un parcheggio esistente, il progetto di costruzione sostenibile ha presentato sfide di progettazione architettonica, geotecnica e strutturale. WSP, che fornisce servizi di ingegneria multisciplinare, dalla concezione al completamento, si è resa conto di aver bisogno di applicazioni integrate di modellazione e di analisi strutturale e geotecnica per determinare le soluzioni di costruzione sostenibili.
WSP ha scelto PLAXIS e RAM, semplificando la progettazione e ottimizzando i flussi di lavoro al fine di rispettare il budget e i tempi di costruzione e raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. Utilizzando le applicazioni di Bentley, i team hanno optato per una soluzione basata sul calcestruzzo che ha consentito di risparmiare 16.000 tonnellate di calcestruzzo e 1,206 milioni di sterline in costi di materiale. La tecnologia integrata ha ridotto i tempi di progettazione, con un risparmio aggiuntivo di 20.000 sterline, e ha facilitato soluzioni strutturali innovative che già oggi superano gli obiettivi di carbonio del 2030. Il progetto ha stabilito un punto di riferimento per la progettazione sostenibile di nuovi edifici commerciali.
WSP USA
Programma di sostituzione dei ponti interstatali
Località: Portland, Oregon e Vancouver, Washington, Stati Uniti
Playbook del progetto: ContextCapture, gINT, iTwin, iTwin.js, Leapfrog, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenGround, OpenRail, OpenRoads, OpenUtilities, Orbit, ProjectWise, ProStructures, Sensemetrics, SYNCHRO
Credito per l'immagine: WSP USA
Sintesi del progetto
L'Interstate Bridge Replacement Program, IBR (il programma di sostituzione dei ponti interstatali) prevede la sostituzione del vecchio ponte sul fiume Columbia con una struttura moderna e resistente alle sollecitazioni sismiche, in grado di migliorare la mobilità di persone, merci e servizi. WSP è il consulente di ingegneria generale e ha voluto implementare i digital twin in tutto il ciclo di vita del progetto. Di fronte alle sfide di coordinamento con gli appaltatori, il pubblico e gli enti governativi, WSP aveva bisogno di una piattaforma di delivery digitale integrata.
Ha scelto la piattaforma iTwin di Bentley e ProjectWise, creando un quadro strutturato e processi di gestione delle informazioni che supportano le strategie di trasporto BIM e lo sviluppo dei digital twin.
Phocaz, Inc.
CLIP per le caratteristiche autostradali
Località: West Melbourne, Florida, Stati Uniti
Playbook del progetto: iTwin, iTwin.js, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: Phocaz, Inc.
Sintesi del progetto
Per consentire al Dipartimento dei trasporti della Florida di estrarre i dati e condividere le caratteristiche stradali dai disegni di progetto in modo più efficiente, Phocaz ha avviato un piano per digitalizzare e automatizzare questo processo in tutte le discipline. Inizialmente ha utilizzato un approccio basato su CAD, che però si è rivelato lento e limitato, comportando interpretazioni errate di alcuni elementi stradali. Per differenziare gli elementi stradali, consentire un'ampia accessibilità e ampliare la funzionalità di utilizzo dei dati, Phocaz voleva integrare tecnologie avanzate e necessitava di una piattaforma digitale aperta e di facile utilizzo.
Ha scelto iTwin come base per la sua applicazione CLIP, che integra le tecnologie di machine learning e di intelligenza artificiale per interpretare gli elementi del disegno e fornire informazioni sulle varie caratteristiche del disegno. Le precedenti revisioni manuali dei disegni progettuali richiedevano giorni; tuttavia, l'utilizzo di CLIP per automatizzare l'estrazione dei dati progettuali ha accelerato le interrogazioni e l'acquisizione dei dati a pochi secondi. L'utilizzo della piattaforma di Bentley basata sul cloud ha semplificato l'accessibilità e migliorato la collaborazione, eliminando i silos di dati interdisciplinari e ottimizzando i dati progettuali per l'utilizzo da parte dei team di manutenzione e gestione dell'autostrada. La soluzione tecnologica integrata ha un notevole potenziale per le applicazioni future.