Premio Founders' Honors 2023
Congratulazioni ai vincitori dei Founders' Honors 2023
I Founders' Honors, scelti individualmente dai fondatori di Bentley Systems, vengono assegnati a un numero ristretto di progetti, individui e organizzazioni esemplari che ci ispirano particolarmente nella missione della nostra azienda di far progredire l'infrastruttura mondiale sostenendo l'economia globale e l'ambiente.
Ponti e gallerie
Collins Engineers, Inc.
Digital twin e intelligenza artificiale per la riabilitazione storica del ponte Robert Street
Luogo: St. Paul, Minnesota, Stati Uniti
Playbook del progetto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, ProjectWise
Credito per l'immagine: Collins Engineers, Inc.
Sintesi del progetto
Registrato a livello nazionale come struttura storica, il ponte Robert Street è un ponte ad arco in cemento armato che attraversa il fiume Mississippi. Per affrontare il significativo deterioramento strutturale, il MNDOT ha avviato un progetto di riabilitazione del ponte e ha incaricato Collins Engineers di eseguire un'ispezione dettagliata del ponte. Il progetto richiedeva una raccolta accurata di informazioni dettagliate sull'ispezione che i metodi tradizionali e i software precedenti non erano in grado di gestire. Collins voleva integrare i flussi di lavoro convenzionali con l'intelligenza artificiale e i digital twin.
Il team ha scelto iTwinCapture e iTwin Experience per generare un digital twin 3D del ponte, che ha aiutato a trovare, quantificare e comunicare automaticamente le fessure e il deterioramento del calcestruzzo. La possibilità di pre-ispezionare il ponte con il digital twin ha permesso agli ingegneri di convalidare i difetti prima di iniziare i lavori sul campo. La soluzione ha permesso di risparmiare 30% di ore di ispezione e offre un metodo ecologico e avanzato per il monitoraggio e la gestione futuri dei ponti. Mettendo il digital twin a disposizione dei potenziali appaltatori per una visione più dettagliata delle condizioni strutturali del ponte, Collins prevede di risparmiare circa il 20% sui costi di costruzione per la riabilitazione.
Costruzione
Kovalska Nerukhomist LLC
Kovalska diventa digitale
Luogo: Kiev, Ucraina
Playbook del progetto: SYNCHRO
Credito per l'immagine: Kovalska Nerukhomist LLC
Sintesi del progetto
Per contribuire a migliorare l'efficienza, la sicurezza e la qualità dei progetti edilizi in Ucraina, riducendo al contempo i costi di costruzione, Kovalska Nerukhomist sta introducendo soluzioni tecnologiche innovative nell'industria del paese. Kovalska sta cercando di trovare soluzioni dinamiche di edilizia digitale per modernizzare il mercato ucraino e innovare processi obsoleti, costosi e soggetti a errori, soprattutto con le ulteriori difficoltà poste dalle sfide della guerra. Per realizzare la sua missione digitale, ha dovuto passare ad approcci collaborativi 4D e 5D.
Kovalska ha scelto SYNCHRO come soluzione migliore per raggiungere gli obiettivi del progetto e continuare a promuovere un approccio digitale più moderno. La soluzione di modellazione 4D di Bentley ha permesso al team di mantenere un migliore controllo su processi, finanze e programmi. Grazie alla pianificazione visiva e ai flussi di lavoro 4D/5D il team ha identificato i conflitti durante la fase di progettazione, che ha ridotto le modifiche alla costruzione in loco del 50%, con un potenziale risparmio di 2,45 milioni di dollari in sette progetti edilizi. L'azienda prevede di utilizzare il digital twin per le operazioni di edifici intelligenti in futuro, continuando a digitalizzare e modernizzare i processi del settore edile ucraino.
Ingegneria aziendale
WSP Australia
Implementazione di flussi di lavoro digitali su progetti infrastrutturali
Luogo: Melbourne, Victoria, Australia
Playbook del progetto: iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: WSP Australia
Sintesi del progetto
Riconoscendo il ruolo centrale di un'efficace gestione delle informazioni e i limiti degli approcci tecnologici precedenti, WSP ha cercato una soluzione digitale completa in grado di ottimizzare la gestione dei dati e facilitare una collaborazione efficiente, creando al contempo fiducia nei nuovi flussi di lavoro digitali. L'azienda aveva bisogno di applicazioni tecnologiche integrate e di facile utilizzo che favorissero un approccio olistico alla gestione dei dati, garantissero la conformità agli standard ISO 19650 e supportassero un diffuso passaggio al digitale.
Grazie alle funzionalità di Bentley infrastrutture Cloud, WSP ha scelto ProjectWise e iTwin per affrontare le sfide della gestione dei dati, della collaborazione e dell'ingegneria del ciclo di vita del progetto, migliorando il processo decisionale e offrendo risultati di qualità superiore. Sfruttando le applicazioni Bentley, i team di progettazione possono collaborare, visualizzare e rivedere il modello di progetto in tempo reale. Utilizzando come esempio il progetto di trasformazione ferroviaria portuaria (PRTP), WSP ha risparmiato circa 300 ore di lavoro, riducendo le rilavorazioni e la tempistica del progetto. Comunicando e dimostrando i vantaggi dei flussi di lavoro digitali, WSP ha aumentato la fiducia nella transizione dell'economia nazionale verso la digitalizzazione, promuovendo l'innovazione nella tecnologia aziendale.
Strutture, campus e città
Dublin City University
Digital twin intelligente della Dublin City University
Luogo: Dublino, Irlanda
Playbook del progetto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Credito per l'immagine: Dublin City University
Sintesi del progetto
Un progetto di ricerca collaborativo sulle smart city esplora la potenza dell'intelligenza artificiale (IA) e della tecnologia di digital twin immersivi utilizzando il campus della Dublin City University (DCU) per testare soluzioni innovative per le smart city, creando spazi urbani sostenibili, efficienti e piacevoli in tutto il mondo. Il progetto presentava una mole di dati isolati, sensori IoT e dispositivi radar, che richiedevano un'integrazione per un monitoraggio intelligente. Per massimizzare il potenziale di acquisizione e analisi dei dati, il team aveva bisogno di una piattaforma di facile utilizzo per integrare e sfruttare i dati provenienti da più fonti per una soluzione di una smart city efficiente e completa.
La società ha scelto la tecnologia aperta 3D e di reality modeling di Bentley per creare un modello del campus integrato con i dati IoT e ha generato un digital twin immersivo sulla piattaforma iTwin. Attraverso un'analisi basata sull'intelligenza artificiale e un'interfaccia di facile utilizzo per la visualizzazione di analisi complesse, il team ha creato un campus interconnesso e intelligente della DCU, che facilita la risoluzione proattiva dei problemi, l'ottimizzazione delle risorse e il processo decisionale informato per migliorare la funzionalità urbana e la sostenibilità. Il digital twin della DCU funge da catalizzatore per numerose iniziative ambientali e di sostenibilità. Democratizza i dati di visualizzazione e consente alle agenzie e ai singoli cittadini di implementare processi intelligenti, plasmando attivamente il futuro delle loro città.
Strutture, campus e città
Autorità portuale del Nuovo Galles del Sud
Autorità portuale del Nuovo Galles del Sud: un caso di studio di trasformazione digitale
Luogo: Nuovo Galles del Sud, Australia
Playbook del progetto: iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Credito per l'immagine: Autorità portuale del Nuovo Galles del Sud
Sintesi del progetto
L'autorità portuale del Nuovo Galles del Sud ha cercato di creare una rappresentazione digitale dinamica dei propri asset fisici in sei porti geograficamente dispersi, accessibile a più dipartimenti e parti interessate per migliorare la collaborazione, il processo decisionale e le operazioni. Il sistema precedente, statico e basato su file, mancava di un contesto spaziale e di dati attendibili e richiedeva giorni per compilare le informazioni richieste. Per gestire i voluminosi dati provenienti da più fonti e garantire la conservazione di informazioni tecniche accurate e ad alta fedeltà, era necessario creare una rete di utilità collegata e un'unica fonte di verità.
I team hanno scelto ContextCapture per creare modelli di realtà 3D accurati dei siti portuali e le applicazioni di OpenCities per creare una piattaforma GIS e di digital twin accessibile agli utenti per l'ispezione remota degli asset. L'utilizzo della tecnologia Bentley ha snellito i flussi di lavoro e ridotto gli spostamenti tra i porti, ottimizzando la collaborazione e la condivisione accurata dei dati tra i reparti e le parti interessate, con un risparmio di tempo previsto del 50% nella compilazione delle richieste di dati. La soluzione di digital twin fornisce una visione olistica degli asset che copre più cicli di vita, aumentando la trasparenza dei dati, eliminando la ridondanza e promuovendo l'impegno della comunità e la collaborazione con le agenzie ambientali e marine.
Strutture, campus e città
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd. (SIDRI)
Progetto fotovoltaico da 2000 MW di Kubuqi per ridurre la desertificazione (Sezione I)
Luogo: Ordos, Regione autonoma della Mongolia interna, Cina
Playbook del progetto: OpenBuildings, OpenRoads, STAAD
Credito per l'immagine: Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd. (SIDRI)
Sintesi del progetto
Situato nel deserto di Kubuqi, nella Mongolia interna, il progetto fotovoltaico da 2.000 MW di Kubuqi per ridurre la desertificazione mira a fornire energia pulita attraverso la produzione di energia fotovoltaica e a controllare il deserto. Una volta completato, si prevede un risparmio medio di 706.600 tonnellate di carbone all'anno e una riduzione delle emissioni annuali di vari inquinanti. SIDRI è un'azienda leader nella progettazione e appaltatore generale. Ha dovuto affrontare sfide per gestire la scala del grande progetto in un breve periodo di costruzione, che le soluzioni tecnologiche utilizzate in precedenza non erano in grado di affrontare. Per facilitare lo scambio di dati e il coordinamento della progettazione, SIDRI aveva bisogno di applicazioni digitali integrate di modellazione e analisi.
SIDRI ha scelto OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer e STAAD per l'elaborazione del terreno, la modellazione 3D e l'analisi strutturale. Grazie alle applicazioni integrate di Bentley, ha sviluppato una piattaforma digitale per la gestione e la progettazione del progetto, ottenendo l'automazione della progettazione e un'accurata stima delle quantità e dei costi dei materiali. Le applicazioni hanno accorciato di sei settimane la realizzazione del progetto. La soluzione digitale completa ha aumentato l'efficienza della progettazione del 70% e l'accuratezza dell'80% e ha ridotto del 40% le modifiche in cantiere durante la costruzione.
Produzione di energia e impianti di processo
Contact Energy
Campagna di perforazione del progetto geotermico di Tauhara
Luogo: Taupo, Waikato, Nuova Zelanda
Playbook del progetto: Central, Leapfrog
Credito per l'immagine: Contact Energy
Sintesi del progetto
Contact Energy, uno dei maggiori rivenditori e produttori di energia della Nuova Zelanda, sta costruendo la stazione geotermica da 174 megawatt di Tauhara, a Taupo, che diventerà la sesta stazione geotermica della zona. Una volta completato, l'impianto aumenterà l'approvvigionamento di energia elettrica geotermica della Nuova Zelanda al 12%, contribuendo agli sforzi di decarbonizzazione dell'organizzazione. La profondità e il numero di pozzi del progetto hanno presentato sfide di perforazione, richiedendo soluzioni digitali 3D per i diversi membri del team per garantire una pianificazione e una perforazione mirate e ottimali dei pozzi.
Contact Energy ha scelto le applicazioni Leapfrog Energy e Central di Seequent per eseguire la modellazione 3D del sottosuolo in una piattaforma collaborativa basata sul cloud, consentendo al team di visualizzare digitalmente in tempo reale più piani di pozzo contemporaneamente. Lavorando in un ambiente digitale connesso, il team ha identificato gli obiettivi di perforazione, pianificato pozzi direzionali e perforato più pozzi dalla stessa posizione, riducendo l'impronta di progetto. Grazie a Leapfrog Energy e Central, Contact Energy ha perforato i pozzi con successo e nei tempi previsti per la stazione di Tauhara, che si prevede possa produrre emissioni di carbonio equivalenti alla rimozione di 220.000 auto a gas dalle strade della Nuova Zelanda.
Produzione di energia e impianti di processo
WISDRI Engineering & Research Incorporation Limited
Progetto di potenziamento della capacità produttiva del nuovo altoforno di Yukun Iron & Steel
Luogo: Linyi, Shandong, Cina
Playbook del progetto: AutoPIPE, iTwin Capture, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Credito per l'immagine: MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Sintesi del progetto
Questo progetto di aggiornamento dell'altoforno, uno dei più grandi impianti di ferro e acciaio della Cina sud-occidentale, dovrebbe produrre 4,76 milioni di tonnellate di ferro fuso all'anno, riducendo al contempo le emissioni annuali di carbonio di 201.100 tonnellate. WISDRI è responsabile della progettazione e della costruzione dell'impianto, che comprende quattro altiforni da 1.250 metri cubi e 70 sottosistemi. Confinando con diverse riserve naturali, il progetto presentava vincoli ambientali aggravati da sfide di collaborazione e gestione di dati multidisciplinari ed eterogenei. Per realizzare questo complesso impianto metallurgico su larga scala, WISDRI aveva bisogno di stabilire processi BIM collaborativi e un ambiente interconnesso di dati.
WISDRI ha scelto ProjectWise, le applicazioni di modellazione aperta di Bentley e SYNCHRO per creare una piattaforma di gestione dei dati collaborativa e accessibile in tempo reale, ottimizzare i flussi di lavoro di progettazione ed eseguire simulazioni di costruzione. Rispetto a progetti simili, la soluzione digitale integrata ha ridotto i tempi medi di progettazione di 16 giorni e ha accorciato i tempi medi di lavoro in cantiere di sette giorni per rispettare il programma di costruzione. L'automatizzazione dei processi e la standardizzazione dei formati dei dati hanno permesso di risparmiare 20,8 milioni di yuan in costi di materiali e di facilitare le operazioni e la manutenzione dell'impianto in modo intelligente, riducendo i costi di produzione annuali di 90 milioni di yuan.
Strade e autostrade
PT. Waskita Karya (Persero) Tbk
Evoluzione di un ecosistema digitale per la nuova capitale dell'Indonesia
Luogo: Penajam Paser Utara, Kalimantan orientale, Indonesia
Playbook del progetto: iTwin, iTwin Capture, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: PT. Waskita Karya (Persero) Tbk
Sintesi del progetto
Nell'ambito del megaprogetto indonesiano per la creazione della migliore città intelligente e sostenibile del mondo, questa infrastruttura di strada a pedaggio migliorerà la connettività e ridurrà i tempi di percorrenza. Waskita Karya è l'appaltatore principale per la sezione 5A, lunga 6.675 chilometri, dei 75,62 chilometri totali previsti per l'autostrada. Il progetto presentava problemi di compatibilità di terreno e progettazione con un ponte esistente in tempi stretti. Per accelerare un processo decisionale multidisciplinare preciso e mantenere il progetto nei tempi previsti, Waskita aveva bisogno di creare un ecosistema digitale connesso.
La società ha scelto ProjectWise, le applicazioni Open 3D e di reality modeling di Bentley e iTwin per generare dei digital twin e creare un ambiente di revisione del progetto in tempo reale, basato sul cloud. La soluzione integrata di digital twin ha facilitato il rilevamento precoce delle interferenze, riducendo i tempi di progettazione del 40%, e ha ottimizzato l'allineamento stradale, risparmiando una rilavorazione potenziale equivalente a 12,5 miliardi di rupie indonesiane. Le applicazioni di Bentley hanno eliminato 20.000 spostamenti di camion durante la costruzione iniziale, con un risparmio di 32.800 litri di consumo di carburante diesel. L'istituzione di un quadro digitale dovrebbe consentire di ottenere consegne tempestive e ulteriori risparmi sui costi di costruzione associati a modifiche minime in loco.
Strade e autostrade
Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB)
Progettazione basata su modelli – Preparazione al futuro della delivery digitale
Luogo: Watertown, Massachusetts, Stati Uniti
Playbook del progetto: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB)
Sintesi del progetto
In linea con i propri valori fondamentali di costruire infrastrutture sostenibili in un'era digitale, VHB ha avviato un progetto di formazione per ricalibrare le pratiche di ingegneria civile americane attraverso flussi di lavoro di progettazione digitale basati su modelli. Per aiutare gli ingegneri civili a promuovere la digitalizzazione e a mettersi al passo con i leader di mercato, nonché con altri mercati delle infrastrutture, VHB ha sviluppato il programma di formazione sulla progettazione basata su modelli, che richiede una tecnologia di progettazione integrata e di facile utilizzo per fornire la formazione alla propria base di utenti CAD.
VHB ha scelto ProjectWise, iTwin e le applicazioni di modellazione aperta di Bentley per formare gli ingegneri alla progettazione basata su modelli e ai digital twin per i progetti stradali attivi. In sole 100 ore, i partecipanti hanno riferito che i flussi di lavoro digitali erano più facili da eseguire, semplificando la risoluzione dei problemi e risparmiando i tempi di progettazione. Rispetto ai team di progettazione tradizionali basati sul 2D, si prevede che sfruttando i dati di progetto completamente connessi i team di progettazione ridurranno i tempi di oltre il 50% e le modifiche alla fase finale della progettazione del 90%. Con i modelli 3D completi, i digital twin e le visualizzazioni di LumenRT, il valore aggiunto può essere trasferito ai clienti e alle parti interessate.
Modellazione e analisi del sottosuolo
Kenya Geological Survey
Indagine geofisica aviotrasportata su tutto il territorio nazionale in Kenya
Luogo: Nairobi, Kenya
Playbook del progetto: Oasis montaj
Credito per l'immagine: Kenya Geological Survey
Sintesi del progetto
Per aggiornare e rivedere le carte geologiche, pubblicare le carte delle prospettive minerarie e supportare lo sviluppo delle infrastrutture, nonché le esplorazioni geotermiche e di falde acquifere, Kenya Geological Survey (KGS) ha avviato un progetto di rilevamento per acquisire dati geofisici che coprano l'intero territorio keniota. Il progetto offre un potenziale per l'energia geotermica, allevia i problemi di accesso all'acqua e aumenta il PIL minerario oltre il 10%. Con oltre tre milioni di chilometri lineari, KGS ha dovuto affrontare grandi sfide di gestione dei dati in un breve periodo di tempo. Aveva bisogno di una piattaforma in grado di preparare grandi database di dati di rilevamento ad alta risoluzione, dalla progettazione alla post-acquisizione.
KGS ha scelto Oasis montaj, che fornisce un quadro del ciclo di vita completo per integrare più blocchi di dati da più piattaforme, eseguire analisi di controllo qualità e generare relazioni. L'applicazione di Seequent ha permesso a tutti i partecipanti al progetto di implementare modelli precisi per il controllo della qualità e l'elaborazione dei dati, ottenendo così dati uniformi e standardizzati per aggiornare e rivedere accuratamente le mappe geologiche e il potenziale minerario. La soluzione digitale per il rilievo e l'elaborazione dei dati geoscientifici ha migliorato l'efficienza del 30% e ridotto i costi per la realizzazione del progetto del 40%.
Modellazione e analisi del sottosuolo
PT Hutama Karya (Persero)
Ingegneria geotecnica a supporto della sostenibilità della città di "Nusantara" presso la sezione 3A della strada a pedaggio IKN
Luogo: Balikpapan, Kalimantan orientale, Indonesia
Progetto Playbook: iTwin, GeoStudio, Leapfrog, OpenRoads, PLAXIS
Credito per l'immagine: PT Hutama Karya (Persero)
Sintesi del progetto
La strada a pedaggio IKN collega Balikpapan alla nuova capitale nazionale indonesiana Nusantara, che mira a diventare la città più sostenibile del mondo attraverso l'innovazione, la tecnologia e la green economy. PT Hutama Karya è l'appaltatore principale per la sezione 3A lunga 13,4 chilometri, che comprende un ponte di 920 metri su un fiume con un livello d'acqua elevato. Con un'area di progetto di 109,49 ettari di terreno scosceso e fitta foresta, Hutama ha dovuto affrontare una topografia impegnativa, con tempi di costruzione stretti e requisiti ambientali rigorosi.
Hutama ha scelto iTwin Capture Modeler per elaborare i dati acquisiti dalle riprese aeree in un'accurata mesh realistica dell'intero sito, accelerando i tempi di elaborazione dei dati di sette giorni. Richiedendo una tecnologia completa per la modellazione e l'analisi geotecnica, Hutama ha utilizzato Leapfrog Works, PLAXIS e GeoStudio per eseguire la modellazione e l'analisi geotecnica 3D, ottenendo un risparmio di oltre 90 milioni di dollari in potenziali rilavorazioni. La soluzione digitale integrata ha accelerato la costruzione, consentendo il completamento tempestivo del progetto e riducendo le emissioni di carbonio dell'83% durante il periodo di costruzione. La tecnologia consente di monitorare in tempo reale l'avanzamento del disboscamento del terreno per ridurre al minimo l'abbattimento degli alberi e soddisfare i requisiti ambientali fondamentali del progetto.
Rilevamento e monitoraggio
Benesch
Rilevamento delle crepe della pavimentazione guidato da IA/machine learning
Luogo: Multipli, Stati Uniti
Playbook del progetto: AssetWise, iTwin, iTwin Capture, MicroStation
Credito per l'immagine: Benesch
Sintesi del progetto
La maggior parte degli asset di enti pubblici comprende pavimentazioni e, pertanto, richiede il rilevamento delle crepe e la loro manutenzione. Dato che le pratiche e le tecnologie tradizionali di valutazione delle pavimentazioni sono lunghe e imprecise, Benesch ha esplorato l'integrazione dell'intelligenza artificiale e del machine learning nei loro flussi di lavoro di raccolta dati sul campo, mirando al rilevamento delle crepe nelle pavimentazioni. Tuttavia, ha dovuto affrontare delle sfide per colmare il divario tra l'identificazione digitale delle crepe e la loro classificazione in base alla valutazione delle condizioni. Pertanto, ha cercato di sviluppare la sua soluzione tecnologica per il rilevamento delle crepe.
La società ha scelto iTwin Capture Modeler, AssetWise e iTwin di Bentley per pilotare la sua innovazione digitale in tre cantieri attivi negli Stati Uniti, creando i digital twin dei cantieri. La tecnologia di Bentley ha sfruttato la potenza dell'intelligenza artificiale e del machine learning, ottimizzando il processo di rilevamento delle crepe e inserendo i dati nel digital twin per l'analisi. La soluzione automatizza la digitalizzazione dei dati relativi alle linee di crepe e consente di risparmiare il 75% in termini di tempo trascorso sul campo. Si prevede inoltre un risparmio di 144.000 dollari in 100 ispezioni aeroportuali senza impattare sul traffico e/o sulle operazioni aeroportuali.
Rilevamento e monitoraggio
Yuba Water Agency
Diga di Bullards Bar
Luogo: Camptonville, California, Stati Uniti
Progetto Playbook: iTwin, iTwin Capture, iTwin IoT
Credito per l'immagine: Yuba Water Agency
Sintesi del progetto
Costruita nel 1970, la diga di New Bullards Bar faceva parte del progetto di sviluppo del fiume Yuba per ridurre il rischio di inondazioni, generare energia idroelettrica pulita e garantire un approvvigionamento idrico affidabile per la contea di Yuba. Yuba Water Agency ha avviato un processo di modernizzazione del sistema di monitoraggio delle dighe, sostituendo un sistema obsoleto e pericoloso e le ispezioni manuali. Il nuovo sistema ottimizza il funzionamento della diga, prevenendo potenziali perdite di vite umane e danni per miliardi di dollari nella zona settentrionale della Sacramento Valley. Di fronte a un terreno scosceso e alle sfide del sito, Yuba Water aveva bisogno di rilevare e monitorare la diga in remoto.
Ha scelto iTwin Capture Modeler per generare una mesh realistica 3D da migliaia di immagini catturate da droni e ha caricato la mesh sulla piattaforma iTwin, creando un digital twin. Il digital twin acquisisce in remoto i dati dei sensori dai dispositivi di monitoraggio ed esegue in tempo reale il rilevamento digitale delle crepe, consentendo la visualizzazione dell'integrità strutturale della diga. Rispetto al sistema di monitoraggio convenzionale, la stazione digitale automatizzata fornisce 1.000 volte più punti di monitoraggio dei dati e ha migliorato l'accuratezza dei dati del 50% e la valutazione del rischio del 100%.
Trasmissione e distribuzione
Kalpataru Projects International Limited
Costruzione di due linee di trasmissione da 225KV e due sottostazioni in Camerun
Posizione: Camerun
Playbook del progetto: nPulse, Power Line Systems, STAAD
Credito per l'immagine: Kalpataru Projects International Limited
Sintesi del progetto
Situato in diverse regioni impoverite del Camerun con connessioni di rete limitate e un'alimentazione elettrica inaffidabile, questo progetto costruirà due linee di trasmissione a circuito singolo da 225 kilovolt e delle sottostazioni di supporto, migliorando l'accesso della regione all'elettricità, promuovendo l'industrializzazione e aumentando la qualità della vita. È stato necessario predisporre 297 chilometri di linee di trasmissione lineare in condizioni di maltempo e su un terreno difficile. Di fronte a questi vincoli, aggravati da sfide tecniche, progettuali e di gestione dei dati, KPIL aveva bisogno di una soluzione digitale integrata di ingegneria e di gestione.
KPIL ha scelto Power Line Systems e STAAD per la disposizione delle linee di trasmissione, la progettazione delle sottostazioni e l'analisi strutturale e nPulse come piattaforma di gestione progettuale collaborativa. Le applicazioni di Bentley hanno semplificato la modellazione e la progettazione e facilitato il monitoraggio end-to-end del progetto in tempo reale. La soluzione digitale ha ridotto i tempi di completamento del progetto di circa il 9% e ha consentito un risparmio totale del 12% sui costi generali e di subappalto. Rispetto ai metodi convenzionali, KPIL ha risparmiato 2,5% sui costi dei materiali, riducendo l'impronta di carbonio ed eliminando la generazione di energia diesel nella regione, equivalente a 450 megatonnellate di emissioni di carbonio al mese.