Per fornire maggiore capacità al corridoio di espansione nord-est (NEX) dell'I-35 , il Dipartimento dei trasporti del Texas (TxDOT) ha avviato un progetto da 1,45 miliardi di dollari per la costruzione di un viadotto che aggiungerà tre corsie in ogni direzione. L'ambito del progetto comprendeva la progettazione e la costruzione di 35 chilometri di un viadotto, di due raccordi e di tubature supplementari per il sistema di drenaggio. Il TxDOT ha assegnato il contratto a Ferrovial Construction, che ha dovuto superare le sfide di lavorare in uno spazio ristretto, integrando la complessa struttura del ponte con i servizi pubblici e le infrastrutture esistenti. I team si sono resi conto che i loro metodi di progettazione tradizionali in 2D erano costosi e inefficienti e hanno così dovuto cercare una soluzione tecnologica 3D collaborativa.

Ferrovial ha scelto ProjectWise e la piattaforma iTwin di Bentley per migliorare lo scambio di informazioni e sviluppare un digital twin. Utilizzando le applicazioni Bentley e il modello, i team hanno eseguito il rilevamento delle interferenze per eliminare 3.530 collisioni, hanno identificato e risolto i problemi di visibilità e hanno fornito al team di costruzione informazioni precise sui materiali, con un notevole risparmio di tempo e costi.