Vincitori dei premi 2022
Complimenti a tutti i vincitori e finalisti!
Le presentazioni di questa pagina illustrano come gli utenti di Bentley riescano a superare le sfide del progetto e a raggiungere gli obiettivi prefissati sfruttando i più recenti progressi digitali. Guarda questi video di 10 minuti per scoprire come i finalisti dell'edizione 2022 stanno abbracciando la digitalizzazione.
Conosci i finalisti e i vincitori dell'edizione 2022
Le categorie per i Going Digital Awards in Infrastructure 2022 comprendono tutte le forme di progetti e fasi infrastrutturali, dalla progettazione alla costruzione, fino alle operazioni.
Le candidature di ciascuna categoria sono giudicate da una giuria indipendente, utilizzando criteri specifici per ciascuna categoria.
Ponti e gallerie
Vincitore
Ferrovial Construction e Alamo Construction
Estensione nord-est (NEX) della sezione centrale della IH-35
Sede: San Antonio, Texas, Stati Uniti
Playbook del progetto: iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise
Credito pe l'immagine: Ferrovial Construction e Alamo Nex Construction
Sintesi del progetto
Per fornire maggiore capacità al corridoio di espansione nord-est (NEX) dell'I-35 , il Dipartimento dei trasporti del Texas (TxDOT) ha avviato un progetto da 1,45 miliardi di dollari per la costruzione di un viadotto che aggiungerà tre corsie in ogni direzione. L'ambito del progetto comprendeva la progettazione e la costruzione di 35 chilometri di un viadotto, di due raccordi e di tubature supplementari per il sistema di drenaggio. Il TxDOT ha assegnato il contratto a Ferrovial Construction, che ha dovuto superare le sfide di lavorare in uno spazio ristretto, integrando la complessa struttura del ponte con i servizi pubblici e le infrastrutture esistenti. I team si sono resi conto che i loro metodi di progettazione tradizionali in 2D erano costosi e inefficienti e hanno così dovuto cercare una soluzione tecnologica 3D collaborativa.
Ferrovial ha scelto ProjectWise e la piattaforma iTwin di Bentley per migliorare lo scambio di informazioni e sviluppare un digital twin. Utilizzando le applicazioni Bentley e il modello, i team hanno eseguito il rilevamento delle interferenze per eliminare 3.530 collisioni, hanno identificato e risolto i problemi di visibilità e hanno fornito al team di costruzione informazioni precise sui materiali, con un notevole risparmio di tempo e costi.
Finalista
SOUTHWEST MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN & RESEARCH INSTITUTE OF CHINA
Applicazione integrata e collaborativa della tecnologia BIM nella seconda sezione dell'asse urbano est-ovest di Chengdu
Sede: Chengdu, Sichuan, Cina
Playbook del progetto: LumenRT, OpenBridge, OpenRoads
Credito per l'immagine: Southwest Municipal Engineering Design & Research Institute of China
Sintesi del progetto
L'asse urbano est-ovest è un'importante connessione di trasporto del cerchio economico delle città gemellate di Chengdu e Chongqing. Il Southwest China Municipal Engineering Design and Research Institute (SMEDRI) si è occupato della progettazione della seconda sezione del percorso, che si estende per 11 chilometri e presenta raccordi, ponti e tunnel. La galleria ad alto traffico, in roccia tenera e con un complesso sistema di tubature sotterranee ha presentato sfide di progettazione e coordinamento per il team multidisciplinare. SMEDRI voleva stabilire flussi di lavoro digitali collaborativi dalla progettazione alla costruzione e aveva bisogno di una tecnologia BIM integrata per raggiungere questo obiettivo.
Ha selezionato OpenBridge Modeler e OpenRoads per eseguire la progettazione 3D parametrica, contribuendo a creare rapidamente i modelli di ponti e gallerie. Utilizzando le applicazioni di modellazione e analisi integrate di Bentley, i team hanno identificato e risolto 132 conflitti al fine di abbreviare il ciclo di progettazione del 20% e risparmiare milioni di yuan. Lavorare in una piattaforma digitale collaborativa ha migliorato la qualità della progettazione, mitigato i rischi e creato una base digitale che ha accelerato la costruzione di infrastrutture di smart city modernizzate.
Finalista
ZIGONG URBAN PLANNING AND DESIGN INSTITUTE CO., LTD.
Sezione C e D del progetto di costruzione di infrastruttura della cintura di integrazione dell'industria urbana tra la contea di Fushun e la contea di Rong (Zigong)
Sede: Zigong, Sichuan, Cina
Playbook del progetto: LumenRT, OpenBridge, OpenRoads
Credito per l'immagine: Zigong Urban Planning and Design Institute Co., Ltd.
Sintesi del progetto
La costruzione della cintura di integrazione dell'industria urbana è importante per aiutare Zigong a integrarsi nella zona di sviluppo economico delle città gemellate Chengdu-Chongqing. Il progetto ha presentato difficoltà di requisizione del suolo, un controllo complicato del traffico e complessi sistemi di condutture sotterranee. Per affrontare queste sfide e ottenere una sinergia con la progettazione, la pianificazione della costruzione e i lavori di ingegneria, il team di progetto multidisciplinare dello Zigong Urban Planning and Design Institute ha voluto apportare innovazioni ai metodi di progettazione tradizionali, richiedendo una soluzione BIM integrata.
Il team ha scelto OpenBridge e OpenRoads per creare un ambiente aperto e interconnesso di dati e una piattaforma di gestione digitale della costruzione. Collegando i modelli 3D alla cronologia della costruzione pianificata, il team ha garantito che il progetto rispettasse il programma. L'utilizzo delle applicazioni di Bentley ha permesso di identificare i problemi prima dei lavori in loco, migliorando il controllo generale del progetto. La soluzione ha migliorato la qualità di progettazione, ridotto i rischi e risparmiato tempo e costi. Il progetto stabilisce un punto di riferimento per la futura applicazione della tecnologia BIM nella pianificazione e nella costruzione urbana digitale e promuove la creazione di una città intelligente di Zigong.
Costruzione
Vincitore
Acciona
Rimozione sicura di passaggi a livello pericolosi grazie alla costruzione digitale
Sede: Melbourne, Victoria, Australia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: Acciona
Sintesi del progetto
Nell'ambito dell'iniziativa di rimozione dei passaggi a livello di Melbourne, è stato implementato un progetto di 744 milioni di dollari australiani per rimuovere 20 passaggi a livello e costruire 13 nuove stazioni lungo la Frankston Line. Il team voleva garantire una progettazione efficiente e una consegna tempestiva del progetto. Tuttavia, ha dovuto affrontare diverse sfide di pianificazione della costruzione quando ha lavorato in aree congestionate con un grande gruppo di parti interessate. Aveva anche bisogno di aggiornare il proprio approccio digitale e avere una soluzione integrata più trasparente, poiché la strategia precedente mancava di contesto, connettività e non comunicava visivamente la sequenza di costruzione.
Sfruttando SYNCHRO 4D, il software collaborativo di modellazione e di simulazione di costruzione di Bentley, il team ha creato un ambiente interconnesso di dati e un digital twin per ottimizzare i flussi di lavoro e fornire una visione senza precedenti della costruibilità e del monitoraggio della costruzione. L'implementazione di SYNCHRO ha permesso al team di ridurre i tempi di preparazione del 67% e le richieste di bozze di circa l'88%. SYNCHRO ha contribuito alla realizzazione del progetto nei tempi previsti, con disagi minimi per i passeggeri e il pubblico. Ha fornito un asset digitale che ora può sbloccare nuove opportunità per la realizzazione dello stato del Victoria digitale intelligente.
Finalista
CHINA RAILWAY 18TH BUREAU GROUP CO., LTD.
Applicazione della tecnologia BIM al tunnel di trasmissione di acque ultra profonde del delta del Fiume delle Perle
Sede: Foshan, Guangdong, Cina
Playbook del progetto: ContextCapture, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenRoads, PLAXIS, SYNCHRO
Credito per l'immagine: China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd.
Sintesi del progetto
Il progetto di distribuzione delle risorse idriche del delta del Fiume delle Perle è il più grande investimento per il risparmio idrico mai realizzato nella provincia di Guangdong. Migliorerà la sicurezza e la capacità di approvvigionamento idrico e promuoverà lo sviluppo sostenibile nella regione. China Railway 18th Bureau Group è responsabile della costruzione e dell'esecuzione del tunnel di trasmissione dell'acqua a doppio binario ultra-profondo, situato a 70 metri di profondità lungo una linea di trasmissione di 113,2 chilometri. La topografia e la geologia complesse del progetto hanno presentato numerose difficoltà tecniche, problemi di coordinamento e rischi per la sicurezza, obbligando il team a sfruttare una soluzione tecnologica BIM e GIS integrata.
China Railway ha scelto le applicazioni BIM, di reality modeling e di analisi geotecnica di Bentley, insieme a SYNCHRO, per stabilire un ambiente interconnesso di dati, creare una piattaforma di gestione digitale del ciclo di vita completo e migliorare l'efficienza della collaborazione di quasi il 50%. Attraverso flussi di lavoro digitali e simulazioni di costruzione, i team hanno ottimizzato la pianificazione e l'organizzazione dei lavori, riducendo il periodo di costruzione di 62 giorni e risparmiando 8,7 milioni di yuan. La soluzione digitale integrata fornisce una base per progetti simili e promuove un risparmio idrico intelligente a livello nazionale.
Finalista
DPR CONSTRUCTION
Ristrutturazione dell'edificio 20 Mass Avenue NW
Sede: Washington, D.C., Stati Uniti
Playbook del progetto: SYNCHRO
Credito per l'immagine: DPR Construction
Sintesi del progetto
Questo progetto complesso richiedeva la trasformazione di un ufficio obsoleto in una destinazione urbana esperienziale sulla Massachusetts Avenue a Washington, D.C. Il progetto prevedeva l'ampliamento in verticale e in orizzontale dell'edificio originario di 20 Mass, che si estendeva su una superficie di circa 28.000 metri quadrati, per un totale di circa 49.0000 metri quadrati. DPR Construction si è impegnata in un'ampia progettazione collaborativa e nella pianificazione della pre-costruzione, stabilendo che la prefabbricazione avrebbe permesso di rispettare il programma del progetto e di ridurre al minimo le interruzioni per la comunità locale. Tuttavia, i team si sono trovati di fronte a difficoltà nell'installare i moduli prefabbricati senza impattare su altri lavori o sulla tempistica del progetto.
La società ha scelto SYNCHRO 4D e SYNCHRO Control per collegare il programma di costruzione ai modelli 3D, consentendo al team di visualizzare e comunicare il piano in un ambiente digitale immersivo. SYNCHRO ha consentito che le strutture prefabbricate potessero essere consegnate e installate senza alcun ostacolo, allineandosi al programma complessivo di costruzione. Lavorare in un ambiente 4D collaborativo e visivo ha ridotto il programma di costruzione di due mesi. Ridefinendo la struttura esistente di 20 Mass, i team sono stati in grado di eliminare 6.905 tonnellate metriche di emissioni di CO2.
Ingegneria aziendale
Vincitore
MOTT MACDONALD
Una libreria di oggetti intelligenti per l'Agenzia per l'ambiente
Sede: Regno Unito
Playbook del progetto: ProjectWise
Credito per l'immagine: Mott MacDonald
Sintesi del progetto
Per aiutare l'Agenzia per l'ambiente (EA) a progettare e gestire in modo efficiente gli asset, Mott MacDonald ha cercato di creare una libreria di oggetti intelligenti (SOL) accessibile all'EA e ai suoi partner della catena di approvvigionamento. Tuttavia, i team hanno affrontato difficoltà per assicurare la collaborazione tra organizzazioni e per garantire una funzionalità parametrica ottimale per ogni oggetto intelligente. Hanno valutato diverse applicazioni software, ma hanno scoperto di non avere le funzionalità e l'adattabilità necessarie per ospitare gli oggetti intelligenti. Pertanto, il team aveva bisogno di una soluzione completa e interoperabile connessa ai dati.
Mott MacDonald ha selezionato ProjectWise Components Center, che ha fornito maggiori accessibilità e interoperabilità rispetto ad altre piattaforme, ed è stato in grado di organizzare più formati di file e servire una vasta gamma di discipline e fornitori di progetto. La possibilità di riutilizzare il contenuto digitale ha portato a un risparmio di almeno 79.000 sterline dopo l'implementazione della libreria di oggetti intelligenti e un aumento esponenziale del ritorno sull'investimento, man mano che la libreria incorpora più oggetti intelligenti e diventa accessibile a più utenti. Ora l'EA può ottimizzare i progetti tenendo conto dell'efficienza, della sostenibilità e delle emissioni di carbonio al fine di ridurre i costi e raggiungere i loro obiettivi net-zero.
Finalista
National Highways
Programma di infrastruttura complesso – Progetto pilota di implementazione di ProjectWise e iTwin per l'A303
Sede: Wiltshire, Regno Unito
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin.js, Orbit 3DM, ProjectWise
Credito per l'immagine: National Highways
Sintesi del progetto
La galleria di Stonehenge dell'A303 fa parte di un programma di miglioramento di un corridoio volto a ridurre la grave congestione e conservare il sito patrimonio dell'umanità di Stonehenge. National Highways ha intrapreso una revisione dei requisiti aziendali, dei processi di fornitura e delle soluzioni tecnologiche per migliorare la gestione delle informazioni. In precedenza, i dati tecnici erano isolati e National Highways li riceveva attraverso la catena di fornitura, rendendo i dati difficili da rivedere e interrogare. National Highways necessitava della gestione digitale delle informazioni tecniche per mantenere la fedeltà dei dati e organizzare le informazioni.
National Highways ha lanciato un progetto pilota con ProjectWise e iTwin per lo scambio e la gestione dei dati di pianificazione nell'ambito del progetto dell'A303. La soluzione digitale integrata ha fornito una piattaforma collaborativa accessibile sul Web che ha portato a un processo di federazione dei dati del 50% più efficiente e a un processo di scambio di dati del 70% più efficiente. Le applicazioni Bentley hanno permesso a National Highways di utilizzare i dati della catena di fornitura in modo più proattivo per comprendere meglio i costi e i rischi, consentendo decisioni più tempestive e informate a supporto di risultati migliori per l'asset costruito.
Finalista
WSB
Prova di fattibilità digitale as-built
Sede: Elk River, Minnesota, Stati Uniti
Playbook del progetto: ContextCapture, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: WSB
Sintesi del progetto
Nell'ambito dell'iniziativa TH 169 – ridefinizione di Elk River del Dipartimento dei trasporti del Minnesota (MnDOT) per supportare la gestione del ciclo di vita e la manutenzione a lungo termine della strada, WSB voleva condividere complesse informazioni sui modelli 3D tra i team di progettazione, costruzione e gestione degli asset. WSB ha dovuto affrontare difficoltà nell'aggiornamento del modello di progettazione con i dati di costruzione, nonché nell'integrazione delle informazioni con i sistemi di gestione degli asset. Aveva bisogno di una piattaforma digitale aperta per integrare tutti i dati senza perdere informazioni preziose.
Utilizzando OpenRoads e iTwin, WSB ha importato i dati del Dipartimento dei trasporti del Minnesota (MnDOT) e di altri sistemi di gestione degli asset nei modelli di progettazione e li ha integrati con i dati del processo di costruzione. Le applicazioni di Bentley hanno ridotto i costi e le ore di lavoro offrendo al contempo il modello as-built. La prova di fattibilità dimostra il valore di un digital twin, fornendo informazioni in tempo reale sulle prestazioni di 12 classi di asset del MnDOT per una manutenzione più semplice del ciclo di vita e risparmiando milioni sulle assegnazioni di valutazione preliminare di progetti identificando le esigenze degli asset.
Strutture, campus e città
Vincitore
AEROPORTO DI SYDNEY
Maps@SYD
Sede: Sydney, Nuovo Galles del Sud, Australia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenCities, Orbit, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: Aeroporto di Sydney
Sintesi del progetto
L'aeroporto di Sydney si estende su 906 ettari e comprende tre piste, tre terminal e oltre 400 edifici. I responsabili della struttura hanno avviato un progetto per implementare un portale self-service basato sul cloud volto a supportare la pianificazione e le operazioni delle strutture integrando le informazioni spaziali e di rilevamento, rendendole accessibili a tutto il personale dell'organizzazione. Di fronte a dati complessi e voluminosi, problemi di compatibilità e una base di utenti diversificata, l'aeroporto di Sydney aveva bisogno di una piattaforma digitale aperta e intuitiva.
Conoscendo già le applicazioni di modellazione e mappatura di Bentley, il team ha scelto OpenCities, integrando diversi tipi di dati e metadati finanziari e di asset, modelli e documenti provenienti da più sistemi. Quest'integrazione offre funzionalità di collaborazione e visualizzazione 3D in tempo reale per la pianificazione, la revisione e la gestione delle strutture. L'accesso a un ambiente digitale aperto ha aumentato l'efficienza, migliorato la produttività e la qualità dei prodotti e ridotto i costi e le ore di lavoro in tutti i reparti. La soluzione favorisce la digitalizzazione e pone le basi per un digital twin aeroportuale.
Finalista
UNIVERSITÀ DI TECNOLOGIA DI KAUNAS
Il digital twin di Kaunas
Sede: Bintulu, Sarawak, Malesia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LEGION, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities
Credito per l'immagine: Università di tecnologia di Kaunas
Sintesi del progetto
Per contribuire a costruire, sostenere e sviluppare una comunità incentrata su città e infrastrutture intelligenti, l'università di tecnologia di Kaunas ha collaborato con altre organizzazioni per sviluppare un digital twin dell'ambiente costruito della città, con particolare attenzione al campus universitario. La modellazione richiedeva molto tempo, per questo il team voleva una tecnologia di acquisizione ed elaborazione dei dati rapida e accurata. Le precedenti applicazioni basate su CAD mancavano di velocità e interoperabilità. Pertanto, l'università di Kaunas aveva bisogno di una soluzione tecnologica integrata in grado di elaborare rapidamente dati provenienti da più fonti.
Sfruttando ContextCapture con OpenCities Planner e iTwin, i team hanno generato un modello della realtà della città e del campus e hanno costruito un digital twin. Le applicazioni Bentley hanno facilitato l'integrazione multidisciplinare e fatto risparmiare tempo, modellando accuratamente l'area. La soluzione ha fornito tour virtuali dell'infrastruttura universitaria esistente e ha digitalizzato il progetto dell'edificio del MLab. Lavorare nella piattaforma iTwin ha permesso al team di migliorare la rappresentazione digitale del nuovo edificio con i dati IoT live per analizzare le condizioni climatiche interne, contribuendo a ottimizzare il consumo energetico.
Finalista
KOKUSAI KOGYO CO., LTD.
Progetto PLATEAU: il più grande progetto di modello urbano 3D del Giappone
Sede: città di Numazu e di Kaga, prefetture di Shizuoka e di Ishikawa, Giappone
Playbook del progetto: Descartes, MicroStation
Credito per l'immagine: Kokusai Kogyo Co., Ltd.
Sintesi del progetto
Il progetto PLATEAU mira a sviluppare modelli urbani in 3D su larga scala per 56 città e a promuoverne l'uso rilasciandoli come piattaforma aperta di dati per le attività urbane e la gestione delle smart city. Kokusai Kogyo ha condotto una modellazione 3D per il progetto e ha implementato iniziative per ottenere maggiori dettagli. Tuttavia, i team hanno dovuto affrontare delle difficoltà per incorporare nei loro modelli spazi intricati e caratteristiche complesse, come i passaggi sotterranei e le infrastrutture di traffico.
Kokusai Kogyo ha scelto MicroStation per creare modelli 3D con un livello di dettaglio senza precedenti per 17 città a livello nazionale. Il software Bentley ha migliorato l'efficienza dei flussi di lavoro, riducendo le ore di lavoro di circa il 50%, e ha fornito una piattaforma per modellare comodamente i voluminosi dati delle nuvole di punti. La tecnologia ha fornito modelli 3D altamente dettagliati, ottenendo simulazioni più vicine alla realtà di quanto fosse possibile in precedenza, promuovendo così la gestione delle smart city in tutto il Giappone.
Geoingegneria
Vincitore
MOTT MACDONALD
Ottimizzazione dell'efficienza e della sostenibilità nel riutilizzo dei materiali attraverso il geoBIM
Sede: Birmingham, West Midlands, Regno Unito
Playbook del progetto: Keynetix, OpenRoads, ProjectWise, Seequent
Credito per l'immagine: Mott MacDonald
Sintesi del progetto
La fase 1 del percorso ferroviario HS2, lungo 90 chilometri, ha circa 25 milioni di metri cubi di materiale destinato allo scavo, il che rende il volume dei lavori di sbancamento una delle maggiori fonti di emissioni di carbonio. Il team di progetto integrato (IPT) doveva individuare le efficienze di trasporto di massa in grado di minimizzare lo spreco di materiale e aiutare HS2 a raggiungere l'obiettivo di dimezzamento delle emissioni di carbonio. L'IPT doveva comprendere esattamente i tipi di materiale da riutilizzare, ma ha dovuto affrontare sfide geotecniche e di coordinamento che i metodi di valutazione tradizionali non erano in grado di risolvere e che richiedevano una soluzione integrata di informazioni geologiche digitali.
Sfruttando ProjectWise e le applicazioni Central e Leapfrog di Seequent, The Bentley Subsurface Company, il team ha sviluppato una tecnica di valutazione geoBIM collaborativa basata sulla valutazione spaziale 3D dei dati di investigazione del sottosuolo all'interno delle aree di scavo dei lavori di sterro proposti. La modellazione di specifici profili geometrici dei lavori di sterro ha ottimizzato i movimenti del trasporto di massa durante la costruzione, fornendo informazioni critiche sul riutilizzo del materiale nel progetto. I modelli 3D sono le fondamenta per lo sviluppo di un digital twin a supporto di futuri progetti di lavori di sterro.
Finalista
GHD
Integrazione dei dati geologici con le soluzioni digitali per la diga di Cressbrook
Sede: Toowoomba, Queensland, Australia
Playbook del progetto: ContextCapture, gINT, Leapfrog, Seequent
Credito per l'immagine: GHD
Sintesi del progetto
La diga di Cressbrook è la principale fonte di approvvigionamento idrico di Toowoomba e della regione circostante del Queensland. Responsabile della gestione della diga nel corso degli anni, GHD ha accesso a documenti storici voluminosi e a mappe e dati geologici digitali provenienti da più fonti. Pertanto, i team volevano convertire le informazioni storiche in un'unica fonte di dati digitali. Di fronte alle sfide della raccolta e dell'integrazione di dati geologici, si sono resi conto che gli approcci tradizionali erano lunghi e rischiosi e richiedevano una soluzione integrata di acquisizione e di modellazione dei dati digitali.
GHD ha scelto ContextCapture per creare una mesh realistica 3D delle condizioni esistenti, risparmiando 80.000 dollari australiani in costi di rilievi in loco. L'utilizzo di Leapfrog ha consentito di sovrapporre mappe storiche e importare livelli di progettazione per ricreare un modello geologico delle condizioni del suolo del 1983, aumentato in 3D. Il modello digitale è fondamentale per la comprensione delle fondazioni della diga, dei componenti geologici e dei rischi necessari per eseguire futuri aggiornamenti e lavori di progettazione. Come asset digitale conservato da TRC, il modello garantirà la sicurezza e l'affidabilità della diga per decenni.
Finalista
PT Hutama Karya (Persero)
Progetto della diga di Semantok
Sede: Nganjuk, Giava Orientale, Indonesia
Playbook del progetto: ContextCapture, PLAXIS, SYNCHRO
Credito per l'immagine: PT Hutama Karya (Persero)
Sintesi del progetto
Situata tra le pianure e le montagne di Nganjuk, nella Giava Orientale, la diga di Semantok mira a ridurre le inondazioni, a garantire la disponibilità di acqua e a incrementare la produttività agricola del distretto del 186,33%, fornendo una soluzione infrastrutturale sostenibile a sostegno della società. PT Hutama Karya ha intrapreso la maggior parte dei lavori di costruzione, affrontando sfide geotecniche legate a una progettazione inefficace delle fondazioni e a quantità insufficienti di materiale roccioso. Queste sfide sono state aggravate da un periodo di costruzione rigoroso. Per risolvere in modo tempestivo ed economico questi problemi, il team aveva bisogno di applicazioni tecnologiche flessibili e integrate.
PT Hutama ha selezionato ContextCapture e SYNCHRO per eseguire la modellazione della realtà e la simulazione della costruzione. Insieme al sistema di informazioni sulla gestione dei progetti e ai sistemi GIS, i team hanno fornito una comprensione in tempo reale delle condizioni del terreno e una panoramica olistica del progetto per una gestione tempestiva ed efficiente in termini di costi. L'utilizzo di PLAXIS ha risolto i problemi di fondazione e di cava, con un risparmio complessivo di 3,8 milioni di dollari in termini di potenziali rilavorazioni. La soluzione digitale integrata di Bentley ha permesso di risparmiare 183 giorni nel programma di costruzione e fornisce la base per la gestione digitale degli asset durante le operazioni e la manutenzione.
Rete elettrica
Vincitore
POWERCHINA HUBEI ELECTRIC ENGINEERING CO., LTD.
Applicazione digitale del ciclo di vita completo a Wuhan Xudong per un progetto della sottostazione di 220 kV
Sede: Wuhan, Hubei, Cina
Playbook del progetto: LumenRT, MicroStation, OpenPlant, ProjectWise
Credito per l'immagine: PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Sintesi del progetto
Questo progetto è la prima sottostazione completamente sotterranea di 220 kilovolt della Cina centrale ed è un progetto pilota di dimostrazione per la costruzione di una rete elettrica di prima classe a Wuhan, fornendo elettricità a 200.000 residenti nel nord di Wuchang. Situato nel sottosuolo vicino al fiume Yangtze in un'area densamente popolata, il progetto presentava vincoli geotecnici e di sito che richiedevano una disposizione compatta, oltre a molteplici discipline che richiedevano un buon coordinamento in un breve periodo di costruzione. Il team di progetto voleva implementare flussi di lavoro digitali 3D per tutto il ciclo di vita e aveva bisogno di una soluzione tecnologica integrata.
Sfruttando la tecnologia di modellazione 3D e della realtà di Bentley con ProjectWise, il team ha programmato in modo efficace la pianificazione della sottostazione, riducendo del 52,42% l'area terrestre totale, evitando più di 50 rilavorazioni e risparmiando 3 milioni di yuan in modifiche del progetto. Grazie ai flussi di lavoro collaborativi di progettazione e costruzione digitale, i team hanno risparmiato 7,54 milioni di yuan in costi di investimento e ridotto il periodo di costruzione di 30 giorni. L'utilizzo delle applicazioni di Bentley per sviluppare il digital twin della sottostazione ha stabilito un punto di riferimento per la digitalizzazione 3D del ciclo di vita dei progetti di sottostazioni per la State Grid Corporation.
Finalista
ESSENTIAL ENERGY
Progetto di una sottostazione intelligente di Essential Energy
Sede: Port Macquarie, Australia
Playbook del progetto: ContextCapture, OpenUtilities, ProjectWise
Credito per l'immagine: Essential Energy
Sintesi del progetto
Con costi operativi inferiori nel settore energetico, Essential Energy sta valutando i suoi progetti di lavoro di capitale per trovare una soluzione a basso costo e a basso impiego di risorse per piccoli progetti di capitale che offrono un supporto economico essenziale per il Nuovo Galles del Sud. I team volevano esplorare la fattibilità di un sistema di progettazione digitale intelligente (IDDS) specifico per i progetti di piccole utenze. Tuttavia, hanno affrontato problemi di compatibilità e di acquisizione dei dati, aggravati da difficoltà di garantire che i loro progetti as-built rappresentassero in modo accurato la costruzione reale.
Avendo già familiarità con le applicazioni Bentley, i team hanno utilizzato ContextCapture per creare un modello della realtà di ogni sito di progetto, OpenUtilities per la progettazione e l'analisi completa delle sottostazioni e ProjectWise per gestire e condividere modelli e dati. Automatizzando i processi manuali precedenti, il team ha ridotto significativamente le ore di progettazione per l'intero portafoglio di investimenti. Il loro IDDS (sistema di progettazione digitale intelligente) basato su Bentley ha ridotto l'impatto ambientale e i costi di pianificazione del progetto del 50%, oltre a ridurre i rischi associati al lavoro manuale in loco. La soluzione digitale getta le basi per la transizione verso un digital twin più completo per la gestione e il funzionamento intelligenti degli asset.
Finalista
STATE GRID HENGSHUI ELECTRIC POWER SUPPLY COMPANY
Applicazione completa della tecnologia BIM per la costruzione di impianti di trasmissione e di trasformazione dell'energia elettrica
Sede: Hengshui, Hebei, Cina
Playbook del progetto: MicroStation, SYNCHRO
Credito per l'immagine: State Grid Hengshui Electric Power Supply Company
Sintesi del progetto
Il progetto della sottostazione di Qinghan è stato avviato per migliorare la struttura della rete e rafforzare l'approvvigionamento energetico nella contea di Gucheng, Hengshui. Con più di 20 discipline e fornitori dislocati in otto province, il progetto era difficile da controllare durante la pandemia e ha presentato ulteriori sfide data la vicinanza alle apparecchiature di approvvigionamento energetico e le condizioni del terreno morbido. Il team di progetto voleva esplorare i processi BIM come una nuova modalità di costruzione della rete elettrica e necessitava di una soluzione digitale integrata.
Utilizzando MicroStation e SYNCHRO, il team ha eseguito la modellazione collaborativa, il rilevamento delle collisioni e la simulazione delle costruzioni, ottimizzando la progettazione e la costruzione e portando a un risparmio complessivo di 538.100 yuan. Lavorare in un ambiente digitale ha risolto efficacemente i problemi di insufficiente capacità portante del terreno e i rischi per la sicurezza associati allo spazio di costruzione ristretto. La soluzione BIM completa di Bentley ha ridotto il periodo di costruzione di 74 giorni e ha fornito la base per lo sviluppo di un digital twin della rete elettrica per la gestione completa del ciclo di vita digitale e della manutenzione.
Produzione di energia e impianti di processo
Vincitore
OQ UPSTREAM
Digitalizzazione mirata dei controlli di affidabilità degli asset di OQ
Sede: Oman
Playbook del progetto: AssetWise
Credito per l'immagine: OQ Upstream
Sintesi del progetto
OQ, una società energetica integrata, opera e gestisce decine di impianti, migliaia di asset e oltre 4.500 chilometri di condutture in tutto l'Oman. Per migliorare le prestazioni e l'affidabilità degli asset e garantire delle operazioni sicure e affidabili, OQ voleva digitalizzare i processi di gestione degli asset. Le registrazioni cartacee dei dati sugli asset e i precedenti metodi di manutenzione reattiva si sono rivelati costosi e inefficaci. OQ ha capito che aveva bisogno di creare un sistema centralizzato di gestione delle performance degli asset digitali (APM).
AssetWise è stata scelta come piattaforma centrale per la gestione dei dati degli asset, incorporando la rendicontazione e l'analisi dei problemi, gli indicatori di stato degli asset e le strategie di ispezione digitale per consentire una gestione correttiva della manutenzione. Il loro sistema di APM digitalizzato ha ridotto i guasti degli asset e le interruzioni non pianificate dell'impianto, minimizzando i rischi ambientali legati al gas flaring. Basata sull'implementazione dell'APM in un unico sito di compressori, la soluzione digitale ha consentito di risparmiare il 14,8% sui costi totali di manutenzione e di ridurre i guasti funzionali del 50% per ottenere una crescita annuale dell'affidabilità operativa del 4,3%. Continuando a digitalizzarsi, OQ sta integrando l'APM come parte dei suoi sforzi per sviluppare un digital twin.
Finalista
SARAWAK ENERGY BERHAD
Modernizzazione dell'impianto idroelettrico di Bakun con un digital twin
Sede: Bintulu, Sarawak, Malesia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, iTwin.js, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenUtilities, PlantSight, ProjectWise
Credito per l'immagine: Sarawak Energy Berhad
Sintesi del progetto
Per diventare un'impresa di servizi pubblici digitale entro il 2025, Sarawak Energy ha avviato un progetto pilota di digital twin presso il suo impianto idroelettrico di Bakun. Il progetto ha presentato difficoltà nella generazione di modelli di impianto 3D intelligenti, data la mancanza di disegni precisi e l'accessibilità limitata, aggravata da una rete lenta, da file di dati di grandi dimensioni e dalla compatibilità con le applicazioni di terze parti. Sarawak aveva bisogno di una tecnologia di modellazione integrata e collaborativa per generare il digital twin.
Sfruttando ContextCapture e MicroStation, i team hanno generato modelli della realtà 3D ad alta risoluzione, riducendo del 70% il tempo di sviluppo dei progetti as-built. Integrando le applicazioni di modellazione 3D aperte di Bentley, PlantSight ha consentito una migliore visualizzazione delle risorse e una perfetta integrazione con piattaforme di terze parti. La soluzione di digital twin supporta le operazioni dell'impianto da remoto, riducendo del 30% la necessità di personale in loco. Sarawak prevede risparmi sulle operazioni e sui costi di manutenzione integrando il digital twin con le soluzioni di performance degli asset. Il successo del progetto pilota dimostra che il digital twin è un componente fondamentale per migliorare l'affidabilità e l'efficienza dell'impianto.
Finalista
SHELL PROJECTS AND TECHNOLOGY
Piattaforma digitale di project delivery in acque profonde
Sede: Houston, Texas, Stati Uniti
Playbook del progetto: AssetWise, iTwin, iTwin.js, Orbit, PlantSight, SYNCHRO
Credito per l'immagine: Shell Projects and Technology
Sintesi del progetto
Shell ha identificato un portafoglio di progetti nel Golfo del Messico per implementare una piattaforma digitale integrata di project delivery, continuando a mantenere i suoi risultati eccellenti e lavorando allo stesso tempo per raggiungere gli obiettivi di carbonio net-zero e migliorando ulteriormente i tempi di ciclo dei progetti in acqua profonda. Questa digitalizzazione end-to-end, dalla progettazione alla consegna fino all'operatività, ha presentato delle sfide, tra cui l'integrazione di dati provenienti da più fonti. Per raggiungere l'obiettivo, Shell aveva bisogno di applicazioni tecnologiche aperte e interoperabili.
Sfruttando, tra gli altri, PlantSight e AssetWise ALIM, Shell ha sviluppato una piattaforma digitale che fornisce un'unica fonte di verità dall'ideazione del progetto fino alla consegna di un digital twin per le operazioni e oltre. Lavorare in un ambiente digitale integrato ottimizza l'accesso ai dati, la visualizzazione e la collaborazione a distanza, migliora l'efficienza, riduce del 50% i tempi di ricerca delle informazioni da parte dei team di progetto ed elimina la duplicazione del lavoro. Digitalizzando l'orchestrazione dei flussi di lavoro e supportando la project delivery end-to-end, Shell prevede di ottenere significativi aumenti di produttività e risparmi sui costi. La soluzione di digital twin PlantSight può essere ampliata man mano che i progetti si espandono o ne emergono di nuovi.
Ferrovie e trasporti
Vincitore
PT WIJAYA KARYA (PERSERO) TBK
Treno ad alta velocità integrato e stazione per la linea Giacarta – Bandung
Sede: Jakarta – Bandung, Indonesia
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenRail, OpenRoads, PLAXIS, SYNCHRO
Credito per l'immagine: PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
Sintesi del progetto
La linea ferroviaria ad alta velocità integrata tra Giacarta e Bandung ridurrà la congestione tra le due città e promuoverà una cultura del trasporto pubblico in Indonesia. Con un'estensione di 143 chilometri e diverse strutture, il progetto ha presentato sfide geologiche e di coordinamento, aggravate da un programma di progetto accelerato in un periodo di pandemia globale. Avendo utilizzato nei progetti precedenti la progettazione 2D e i metodi di rilievo convenzionali, con conseguenti ritardi, costi aggiuntivi e costruzioni inefficienti, l'appaltatore principale PT Wijaya Karya (WIKA) si è reso conto di aver bisogno di una soluzione BIM e digital twin integrata.
Sfruttando le applicazioni aperte di progettazione civile e di reality modeling, così come la tecnologia di digital twin di Bentley, WIKA ha sviluppato un ecosistema digitale connesso e un'unica fonte di verità, facilitando la modellazione dinamica e la creazione di un digital twin intelligente. La soluzione integrata ha ottimizzato i flussi di lavoro, migliorato l'efficienza, la qualità della progettazione e dei calcoli, portando a un risparmio di 185 milioni di dollari in costi di costruzione e abbreviato il programma di costruzione di sei mesi. Il progetto ha stabilito un punto di riferimento per lo sviluppo di blocchi di costruzione digitali aperti per il trasporto pubblico integrato in Indonesia.
Finalista
Arcadis
Carstairs
Sede: Glasgow, Scozia, Regno Unito
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: Arcadis
Sintesi del progetto
Tutti i passeggeri della rete ferroviaria del Regno Unito che viaggiano sulla West Coast Main Line dall'Inghilterra verso la Scozia passano per la stazione ferroviaria di Carstairs, situata nel sud della Scozia, vicino al nodo ferroviario principale che smista i treni in direzione nord, verso Glasgow ed Edimburgo. Per migliorare il servizio passeggeri e accogliere treni elettrici ad alta velocità e a basse emissioni, Arcadis è stata incaricata nell'ambito di una partnership con Network Rail e Babcock, nota come Rail Systems Alliance in Scotland (RSAS), per progettare un sistema di elettrificazione aggiornato. I team hanno scoperto che i nuovi elementi di progettazione erano difficili da integrare nelle applicazioni di modellazione precedenti.
Arcadis ha deciso di unificare tutto il lavoro di progettazione con le applicazioni aperte e integrate di Bentley. Utilizzando la piattaforma iTwin di Bentley, i team hanno creato un digital twin del progetto che ha permesso di migliorare la comunicazione tra i membri del RSAS, nonché il rilevamento e la risoluzione anticipati dei conflitti di progettazione. Mantenere aggiornate le informazioni del progetto in ProjectWise ha permesso di effettuare revisioni interdisciplinari del progetto basate sul Web. Arcadis ha soddisfatto tutti i requisiti dei clienti e ha ottimizzato il progetto riducendo il tempo di modellazione del 35%.
Finalista
ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL
Progetto della metropolitana dell'area di Manila (MMSP) – Fase 1
Sede: Metro Manila, Filippine
Playbook del progetto: ComplyPro, iTwin, PLAXIS, ProjectWise, SYNCHRO
Credito per l'immagine: Oriental Consultants Global
Sintesi del progetto
Il Dipartimento dei trasporti delle Filippine ha avviato il progetto della metropolitana di Manila (MMSP) per alleviare la congestione del traffico e fornire un trasporto sicuro e affidabile alla regione della capitale nazionale, nota anche come regione metropolitana di Manila. La fase 1 del MMSP attraversa sei città e comprende 13 stazioni sotterranee e un deposito ferroviario che copre 28,8 ettari in superficie. La portata del progetto ha presentato sfide di comunicazione e di coordinamento che le applicazioni attuali non sono riuscite a risolvere. Pertanto, il team di progetto si è reso conto che l'implementazione di flussi di lavoro BIM collaborativi, la gestione proattiva dei rischi e il monitoraggio dei costi avrebbero richiesto la creazione di un ambiente interconnesso di dati.
Sfruttando ProjectWise e ComplyPro, il team di progetto ha sviluppato un sistema digitale di ingegneria comune e un'unica fonte di verità, consentendo la condivisione di dati in tempo reale che ha ottimizzato la collaborazione per risparmiare 5.000 ore di lavoro entro i primi sei mesi del progetto. Combinata con SYNCHRO per la simulazione di costruzione, la soluzione tecnologica integrata di Bentley ha identificato e risolto 50 conflitti, eliminando le rilavorazioni, accorciando il programma del progetto e risparmiando sui costi. Il successo dell'implementazione BIM ha già permesso di ottenere un ritorno sull'investimento di oltre 600.000 dollari.
Strade e autostrade
Vincitore
Waka Kotahi e FH/HEB JV, BECA Ltd.
Takitimu North Link, di Waka Kotahi e FH/HEB JV
Sede: Tauranga, Western Bay of Plenty, Nuova Zelanda
Playbook del progetto: iTwin, Leapfrog, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, OpenRoads ConceptStation, PLAXIS, ProjectWise
Credito per l'immagine: Beca Ltd.
Sintesi del progetto
Il progetto Takitimu North Link è stato costruito in due fasi da Waka Kotahi, l'agenzia neozelandese dei trasporti. Una volta completato, offrirà un trasporto pubblico più diversificato e una migliore sicurezza nella Western Bay of Plenty, supportando lo sviluppo economico e la crescita della popolazione. La prima fase consiste in una superstrada di 6,8 km, che comprende 10 ponti e un percorso pedonale separato, costruito dalla joint venture Fulton Hogan/HEB in un ambiente naturale complesso e rispettando i residenti e le infrastrutture esistenti. Beca è il principale consulente di progettazione e ha voluto implementare un approccio digitale integrato e basato su modelli per affrontare le complessità del sito e coordinare il grande team di progetto multidisciplinare.
Sfruttando le applicazioni di modellazione aperta di Bentley, Beca ha creato un ambiente interconnesso di dati e un digital twin che semplificherà la costruzione nella posizione vincolata. Grazie alla modellazione digitale collaborativa e alla visualizzazione 3D, i team hanno ridotto i tempi di modellazione del 15% e migliorato l'efficienza di progettazione del 20%, raggiungendo al contempo risultati di qualità superiore rispetto ai metodi di progettazione precedenti. Il digital twin consente l'integrazione dei dati per le attività di costruzione e la futura gestione e manutenzione delle operazioni stradali.
Finalista
AFRY
Nuovo circuito di prova per veicoli autonomi ed elettrificati
Sede: Södertälje, Stoccolma, Svezia
Playbook del progetto: LumenRT, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: AFRY
Sintesi del progetto
AFRY è stata scelta dal produttore di veicoli commerciali SCANIA per progettare un nuovo percorso di prova per testare e guidare la tecnologia elettrica e autonoma per i veicoli pesanti. Il percorso di prova include 19 chilometri di strade con più di 60 intersezioni e giunzioni, anche se le condizioni del terreno, complesse e collinari, renderanno difficile la pianificazione. Poiché la modifica di qualsiasi singolo elemento avrebbe avuto un impatto su molti altri, AFRY aveva bisogno di un ambiente di progettazione flessibile e accessibile.
Ha stabilito che le applicazioni Bentley potevano modellare il percorso garantendo al contempo una gestione rigorosa delle modifiche e una buona costruibilità. AFRY ha utilizzato le applicazioni per produrre modelli 3D accurati arricchiti con i dati del progetto, nonché per verificare l'impatto del progetto sull'ambiente e calcolare la quantità necessaria di lavori di sterro. La capacità di produrre relazioni dinamiche tra i modelli ha ridotto i tempi di modellazione del 30% e la produzione automatizzata di disegni ha fatto risparmiare 30 ore di lavoro. Le applicazioni hanno aiutato AFRY a rilevare e rimuovere gli errori nella fase di progettazione, risparmiando milioni di corone svedesi in rilavorazioni, e allo stesso tempo ad assumere un ruolo guida nello sviluppo di soluzioni di trasporto sostenibile.
Finalista
Foth Infrastructure & Environment, LLC
La città di Perry innova con Foth e crea una mappa digitale della città utilizzando i digital twin
Sede: Perry, Iowa, Stati Uniti
Playbook del progetto: ContextCapture, MicroStation, OpenRoads, ProjectWise
Credito per l'immagine: Foth Infrastructure & Environment, LLC
Sintesi del progetto
La città di Perry ha incaricato Foth di valutare le condizioni di strade e marciapiedi utilizzando la scansione mobile LiDAR per migliorare l'accesso per i cittadini. Come parte del piano di miglioramento della capitale (CIP), il progetto si è rapidamente trasformato in un progetto di digital twin su scala urbana, presentando sfide tecniche per la digitalizzazione di oltre 96 km di strade e circa 16 km di vicoli. Foth aveva bisogno di una tecnologia integrata per elaborare dati geospaziali voluminosi, immagini aeree e nuvole di punti e fornire l'accessibilità digitale a più parti interessate.
Utilizzando le applicazioni di modellazione aperta di Bentley, Foth ha sviluppato un piano ottimale per fornire il digital twin, risparmiando molto tempo ed evitando rilavorazioni. Il modello urbano 3D da 500 gigabyte contiene circa 598 milioni di dollari di dati degli asset. Il digital twin fornisce ai potenziali investitori un'ampia gamma di dati sulle strutture storiche, incoraggiandoli a investire nella città di Perry. Inoltre, contribuirà ad aumentare il coinvolgimento degli investitori privati del 50% nei prossimi cinque anni. Attraverso il digital twin, la città di Perry può ottenere sostegno e promulgare il suo CIP 60% più velocemente, aumentando del 75% la capacità di ottenere i finanziamenti della città.
Ingegneria strutturale
Vincitore
WSP
Consegna di un Unity Place con una progettazione ottimizzata per WSP grazie alle innovazioni di Bentley
Sede: Milton Keynes, Buckinghamshire, Regno Unito
Playbook del progetto: PLAXIS, RAM
Credito per l'immagine: WSP
Sintesi del progetto
Situato a Milton Keynes, Unity Place sarà il nuovo quartier generale di Santander Bank, che riunirà quattro uffici esistenti in una struttura all'avanguardia. Sarà progettato e costruito per essere uno spazio verde ed efficiente, ottenendo l'eccellenza nella sostenibilità ambientale e nell'impatto sul benessere. Con una superficie di 84.000 metri quadrati su un parcheggio esistente, il progetto di costruzione sostenibile ha presentato sfide di progettazione architettonica, geotecnica e strutturale. WSP, che fornisce servizi di ingegneria multisciplinare, dalla concezione al completamento, si è resa conto di aver bisogno di applicazioni integrate di modellazione e di analisi strutturale e geotecnica per determinare le soluzioni di costruzione sostenibili.
WSP ha scelto PLAXIS e RAM, semplificando la progettazione e ottimizzando i flussi di lavoro al fine di rispettare il budget e i tempi di costruzione e raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. Utilizzando le applicazioni di Bentley, i team hanno optato per una soluzione basata sul calcestruzzo che ha consentito di risparmiare 16.000 tonnellate di calcestruzzo e 1,206 milioni di sterline in costi di materiale. La tecnologia integrata ha ridotto i tempi di progettazione, con un risparmio aggiuntivo di 20.000 sterline, e ha facilitato soluzioni strutturali innovative che già oggi superano gli obiettivi di carbonio del 2030. Il progetto ha stabilito un punto di riferimento per la progettazione sostenibile di nuovi edifici commerciali.
Finalista
DELHI METRO RAIL CORPORATION LIMITED
Progettazione e costruzione di una galleria e una stazione della metro al Krishna Park, Delhi MRTS, fase IV
Sede: Nuova Delhi, India
Playbook del progetto: PLAXIS, STAAD
Credito per l'immagine: Delhi Metro Rail Corporation Limited
Sintesi del progetto
Il progetto di estensione della metropolitana di Delhi (fase 4) aggiungerà quasi 62 chilometri all'attuale metropolitana di Delhi, lunga ora 390 chilometri, che ha rivoluzionato il trasporto di massa in India, fornendo servizi affidabili ed ecologici e riducendo al contempo gli incidenti stradali e le emissioni di carbonio dei veicoli. Il progetto Krishna Park fa parte di quest'estensione e comprende la progettazione strutturale e la costruzione di gallerie a doppia canna e una stazione sotterranea. Situato in un'area urbana densamente popolata con condizioni di terreno alluvionale, il progetto ha presentato sfide di ingegneria strutturale e geotecnica, richiedendo una soluzione BIM integrata.
Sfruttando PLAXIS e STAAD, il team di progetto ha modellato e analizzato il terreno, le strutture degli edifici e le gallerie, monitorando e simulando i carichi strutturali e le opere di scavo. Le applicazioni BIM integrate di Bentley hanno ottimizzato i flussi di lavoro, facilitando il rilevamento delle interferenze e consentendo modifiche dei modelli in tempo reale prima di lavorare sul sito, portando a un risparmio di 1.000 ore di lavoro e costi associati. Attraverso la modellazione e l'analisi digitale collaborativa, il team ha ottimizzato la progettazione strutturale, riducendo le quantità di materiale in calcestruzzo di circa 1.500 metri cubi e i supporti in acciaio di 250 megatonnellate.
Finalista
SINOTECH ENGINEERING CONSULTANTS, LTD.
Fase 2 del progetto di TPC del parco eolico offshore di Changhua
Sede: Changhua County, Taiwan
Playbook del progetto: OpenWindPower Fixed Foundation, SACS Pile Structure Design, SACS Wind Turbine Analysis Cloud Services
Credito per l'immagine: Sinotech Engineering Consultants, Ltd.
Sintesi del progetto
Con una capacità di produzione di energia totale di 300 megawatt, in grado di fornire più di 1 miliardo di unità di elettricità all'anno, la fase 2 del progetto di TPC del parco eolico offshore di Changhua fornirà elettricità a zero emissioni di carbonio a circa 270.000 abitazioni. Sinotech sta progettando le strutture di supporto del generatore di turbine eoliche, che richiede la considerazione di migliaia di scenari di carico. Di fronte a una geometria complessa e a dati voluminosi, il team aveva bisogno di una tecnologia di analisi e progettazione strutturale offshore basata sul cloud per completare il progetto in modo tempestivo.
Sinotech ha scelto SACS per eseguire 80.000 simulazioni di carico, generando petabyte di dati. L'applicazione di Bentley ha fornito un ambiente dinamico di modellazione e analisi per completare le simulazioni in un mese e mezzo, rispetto ai tre mesi e mezzo con i metodi convenzionali. Le funzionalità informatiche complete e di automazione del software hanno permesso un risparmio del 60% sui tempi di progettazione e circa cinque petabyte di spazio di archiviazione locale.
Rilevamento e monitoraggio
Vincitore
SINGAPORE LAND AUTHORITY
Il digital twin di Singapore potenziato dalla mappatura digitale
Sede: Singapore
Playbook del progetto: ContextCapture, Orbit 3DM
Credito per l'immagine: Singapore Land Authority
Sintesi del progetto
La Singapore Land Authority (SLA) ha avviato una mappatura nazionale in 3D di Singapore tramite una mappatura aerea e stradale con un obiettivo di "cattura unica, uso multiplo" per creare una nazione intelligente, resiliente e sostenibile. Il progetto ha presentato delle sfide durante l'integrazione dei dati acquisiti tramite mappatura aerea e mobile, aggravate da difficoltà nel perfezionamento di 600 miliardi di nuvole di punti e nella condivisione di 25 terabyte di dati di mappatura mobile con agenzie governative e parti interessate.
La SLA aveva bisogno di un'applicazione web completa per gestire l'enorme quantità di dati e sviluppare un digital twin. Ha scelto Orbit 3DM per gestire e integrare il grande volume di nuvole di punti e immagini, quindi ha generato un digital twin, che collega la condivisione dei dati con più utenti tramite risorse basate sul cloud. Rispetto ai metodi di mappatura tradizionali, la mappatura mobile rapida realizzata con l'applicazione Bentley ha permesso di risparmiare 26 milioni di dollari di Singapore e un anno di tempo di acquisizione ed elaborazione dei dati. La soluzione digitale aumenta la disponibilità dei dati del 50%, consente un'estrazione accurata dei dati e fornisce un digital twin sostenibile e collaborativo che può essere utilizzato per molteplici scopi di pianificazione.
Finalista
AEGEA
La più grande mappa 3D di infrastrutture di servizi igienico-sanitari del Brasile (digitalizzazione di Rio de Janeiro)
Sede: Rio de Janeiro, Brasile
Playbook del progetto: ContextCapture, iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenCities, ProjectWise
Credito per l'immagine: Aegea
Sintesi del progetto
Il programma Infra Inteligente mira a identificare e verificare tutti gli asset fisici dei servizi igienico-sanitari di Aegea creando una mappa 3D digitale delle loro strutture situate in 13 stati brasiliani. Nell'ambito di questo programma di digitalizzazione, Aegea ha realizzato il suo più grande progetto di inventario degli asset a Rio de Janeiro, che ha richiesto l'acquisizione e l'integrazione di oltre 29.000 asset fisici, 1.317 impianti industriali e 211.000 rilievi. Per consentire a 70 specialisti di più discipline ingegneristiche di completare il progetto, Aegea aveva bisogno di una tecnologia integrata BIM e di modellazione della realtà.
Utilizzando ContextCapture e le applicazioni di modellazione aperte di Bentley, Aegea ha elaborato un totale di 156.000 foto acquisite da droni per generare una mesh realistica 3D e un digital twin. La creazione di un ambiente di realtà virtuale fornisce informazioni in tempo reale sugli asset e gli impianti per monitorare lo stato e il funzionamento delle apparecchiature, consentendo la gestione digitale del ciclo di vita degli asset sanitari, l'ottimizzazione delle prestazioni, la disponibilità dei servizi e l'affidabilità. La soluzione digitale 3D garantisce la mitigazione dei rischi e l'efficienza operativa e facilita la modernizzazione del sistema fognario di Aegea.
Finalista
HDR
Valutazione delle condizioni della diga di Murray
Sede: Contea di San Diego, California, Stati Uniti
Playbook del progetto: AssetWise, ContextCapture, ContextShare, iTwin, LumenRT, MicroStation, ProjectWise
Credito per l'immagine: HDR
Sintesi del progetto
Il lago Murray è dotato di una diga che trattiene circa 5.728.300 metri cubi di acqua, il che renderebbe un guasto grande della diga catastrofico per le comunità a valle. La città ha incaricato HDR di sviluppare una documentazione fotografica ad alta risoluzione delle condizioni della diga. La complessità della struttura con altezze della diga che raggiungono oltre 30 metri presentava difficoltà di ispezione, richiedendo diversi metodi di acquisizione dei dati. HDR voleva generare un digital twin ma aveva bisogno di una tecnologia flessibile e collaborativa per integrare ed elaborare i dati provenienti da più fonti.
Ha selezionato ContextCapture per elaborare immagini acquisite da droni e nuvole di punti di LiDAR terrestri in un modello della realtà 3D con un'accuratezza di 3 millimetri. Importando il modello in MicroStation e integrando l'intelligenza artificiale, ha generato un digital twin per eseguire ispezioni digitali, integrare il lavoro delle ispezioni dove è necessario accedere con una corda e fungere da base per l'analisi al fine di prevedere problemi futuri. Le applicazioni di Bentley hanno ridotto la necessità di pericolose ispezioni in loco e hanno permesso di risparmiare costi significativi rispetto ai processi di ispezione tradizionali. Il digital twin continuerà a migliorare la qualità, la sicurezza e la sostenibilità del lavoro di ispezione presso la diga.
Acqua e acque reflue
Vincitore
JACOBS E PUB, L'AGENZIA NAZIONALE DELLE ACQUE DI SINGAPORE
Impianto di trattamento delle acque di Tuas (TWRP)
Sede: Tuas, Singapore
Playbook del progetto: MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, Orbit, ProjectWise, SYNCHRO, iTwin, LumenRT/Omniverse
Credito per l'immagine: Jacobs
Sintesi del progetto
La National Water Agency di Singapore (PUB) sta costruendo il modernissimo impianto di trattamento delle acque di Tuas (TWRP), che fornisce una struttura di trattamento delle acque reflue industriali e domestiche, progettata per massimizzare il trattamento delle acque e ridurre il consumo energetico. Jacobs è responsabile della progettazione e della costruzione, compresa la gestione e l'integrazione di informazioni digitali in 17 pacchetti contrattuali. L'azienda voleva ottenere una delivery digitale di prima classe, ma ha dovuto affrontare difficoltà nel coordinamento e nella gestione di dati voluminosi e di più discipline. I precedenti pacchetti software si sono dimostrati inefficaci, quindi si è cercata una piattaforma digitale basata sul cloud in grado di garantire una modellazione collaborativa e federata.
Jacobs ha scelto la piattaforma iTwin di Bentley per stabilire un ambiente digitale basato sul web e un'unica fonte di verità, consentendo l'accesso in tempo reale a un digital twin e democratizzando la tecnologia BIM e la trasformazione digitale tra più parti interessate. La soluzione ha automatizzato l'estrazione di informazioni e migliorato la qualità dell'ingegneria, dell'efficienza e della collaborazione. La creazione di una piattaforma digitale connessa ha migliorato la costruzione e la project delivery e ha ottimizzato le funzionalità digitali, semplificando i flussi di lavoro. Il digital twin consentirà una transizione perfetta verso la gestione digitale degli asset per le operazioni e la manutenzione.
Finalista
L&T CONSTRUCTION
Sviluppo e gestione dei servizi pubblici per la struttura di Nadaprabhu Kempegowda (NPKL)
Sede: Bangalore, Karnataka, India
Playbook del progetto: OpenFlows, STAAD
Credito per l'immagine: L&T Construction
Sintesi del progetto
Nell'ambito della creazione di una città NPKL dinamica e sostenibile, la Bangalore Development Authority ha avviato un progetto di sviluppo integrato dell'area che comprendeva l'approvvigionamento di acqua potabile, la raccolta delle acque reflue e la rete di riciclo dell'acqua attraverso un sistema di tubature per 3.032 abitazioni. L&T Construction è responsabile della progettazione, della costruzione, del collaudo, delle operazioni e della manutenzione per 10 anni. Di fronte a un'area di costruzione vincolata, diverse discipline che dovevano collaborare e un programma serrato, L&T si è resa conto che i metodi convenzionali richiedevano tempo, producevano risultati imprecisi ed erano soggetti a rilavorazioni nelle fasi di progettazione e di esecuzione, poiché il progetto comprende anche le connessioni per le abitazioni e la disposizione di più servizi pubblici nella stessa area vincolata. Pertanto, aveva bisogno di una soluzione integrata di modellazione idraulica e strutturale.
Sfruttando OpenFlows and STAAD, L&T ha modellato e analizzato diversi scenari operativi idraulici al fine di garantire che il sistema fognario e la rete idrica siano ottimizzati. Inoltre, ha eseguito la progettazione e l'analisi strutturale per 125 strutture diverse. La soluzione tecnologica integrata di Bentley ha portato a un risparmio del 40% di ore di lavoro di ingegneria e ha contribuito a completare i lavori ingegneristici in sei mesi rispetto ai nove mesi previsti dai processi manuali. La creazione di flussi di lavoro digitali collaborativi ha evitato conflitti e minimizzato le rilavorazioni, migliorando la produttività del 25%. L'implementazione di sistemi di monitoraggio digitali consentirà il funzionamento e la manutenzione da remoto per una gestione intelligente dei servizi.
Finalista
MWH TREATMENT, NELL'AMBITO DELLA JOINT VENTURE DI ADVANCE PLUS FRAMEWORK CON J MURPHYS & SONS
Progetto di investimento di Burnley per impianti di trattamento delle acque reflue
Sede: Burnley, Regno Unito
Playbook del progetto: SYNCHRO
Credito per l'immagine: MWH Treatment, dentro il quadro della joint venture Advance Plus con Murphys & Sons
Sintesi del progetto
Il progetto dell'impianto di trattamento delle acque reflue di Burnley, che fa parte della United Utilities Water Company, è stato avviato per migliorare l'attuale funzionalità del sito e conformarsi a standard normativi più severi per far fronte alla crescita demografica nella zona nord-ovest del Regno Unito. I tempi stretti, i costi e i vincoli del sito hanno presentato sfide logistiche e di coordinamento che la tecnologia precedente non era in grado di affrontare. Il team della joint venture del progetto voleva supportare e organizzare digitalmente i lavori di progettazione, fabbricazione, manifattura e assemblaggio, riducendo i tempi di permanenza in cantiere e minimizzando i rischi per lo stato e la sicurezza. Per completare in modo ottimale i lavori e supportare le prove digitali, avevano bisogno di una tecnologia di simulazione della costruzione 4D.
Grazie a SYNCHRO e un software interattivo di sicurezza in cantiere, il team ha generato un modello di costruzione 4D per visualizzare e supportare i flussi di lavoro per fasi. Utilizzando il modello, ha eseguito prove digitali mensili per rivedere il programma e fornire una visione olistica del progetto durante il suo avanzamento. La soluzione digitale integrata ha facilitato la gestione logistica proattiva e i flussi di lavoro interattivi e intelligenti, con un risparmio di otto settimane e 80.000 sterline. Il modello 4D funge da digital twin, che consente di prendere decisioni informate, e verrà fornito al cliente per le fasi di operazione e manutenzione.
Congratulazioni ai vincitori dei Founders' Honors 2022
I Founders' Honors, scelti individualmente dai fondatori di Bentley Systems, vengono assegnati a un numero ristretto di progetti, individui e organizzazioni esemplari che ci ispirano particolarmente nella missione della nostra azienda di far progredire l'infrastruttura mondiale sostenendo l'economia globale e l'ambiente.